La alianza Tesla-Panasonic calienta motores con la expansi\u00f3n y la innovaci\u00f3n celular en marcha. La empresa japonesa invertir\u00e1 100 millones de d\u00f3lares en la Gigafactory 1 de Nevada para poner en marcha otra l\u00ednea de producci\u00f3n que aumente la capacidad en un 10%.<\/p>\n
Esto es seg\u00fan un informe del habitualmente bien informado peri\u00f3dico econ\u00f3mico Nikkei<\/em> de Jap\u00f3n. Escribe Nikkei<\/em>: \"La inversi\u00f3n se realizar\u00e1 en Gigafactory 1, una planta de bater\u00edas en el estado norteamericano de Nevada con 13 l\u00edneas de producci\u00f3n. Panasonic a\u00f1adir\u00e1 otra l\u00ednea, aumentando la capacidad en 10% a 39 gigavatios-hora al a\u00f1o.\"<\/p>\n La medida estar\u00eda en consonancia con un recientemente renovado<\/a> acuerdo entre Tesla y Panasonic. El acuerdo supuso la firma por parte de Tesla de un nuevo acuerdo de precios de tres a\u00f1os con el fabricante japon\u00e9s para seguir produciendo y suministrando celdas de bater\u00eda en la Gigafactory 1 de Nevada. El momento de la actualizaci\u00f3n en septiembre tambi\u00e9n coincide con el previsto por Tesla El D\u00eda de la Bater\u00eda se celebra el 22 de septiembre<\/a>.<\/p>\n Aparte de un aumento de la capacidad -el primero desde 2017-. Nikkei<\/em> tambi\u00e9n informa de que Panasonic est\u00e1 a punto de mejorar la capacidad energ\u00e9tica de las c\u00e9lulas, \"aumentando la capacidad de almacenamiento de cada bater\u00eda en 5%, a partir de septiembre\". Dicha mejora hab\u00eda sido anunciada en julio ya<\/a>. El jefe de bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos de EE.UU., Yasuaki Takamoto, dijo entonces a Reuters<\/em>, que Panasonic planea aumentar la densidad energ\u00e9tica de las c\u00e9lulas de la bater\u00eda 2170 que suministra a Tesla en 20% en cinco a\u00f1os y comercializar una versi\u00f3n sin cobalto \"en dos o tres a\u00f1os\".<\/p>\n As\u00ed que Panasonic est\u00e1 intensificando el juego en una relaci\u00f3n que no siempre ha sido fluida. Por ejemplo, Tesla culp\u00f3 a Panasonic<\/a> por no suministrar suficientes bater\u00edas durante la fase decisiva de la puesta en marcha (retrasada) de la producci\u00f3n del Model 3. M\u00e1s tarde, se volvi\u00f3 a decir a la empresa japonesa que no quer\u00eda realizar las inversiones en la Gigafactor\u00eda que Tesla dijo que se hab\u00edan acordado. Adem\u00e1s, Panasonic no quer\u00eda invertir en una f\u00e1brica en China para abastecer a la Gigafactory 3<\/a> en Shanghai con c\u00e9lulas procedentes de all\u00ed. En China, Tesla compra ahora a LG Chem y CATL, lo que aumenta la presi\u00f3n competitiva sobre Panasonic.<\/p>\n CATL podr\u00eda llegar a ser fundamental para que Tesla siga adelante con la producci\u00f3n propia de bater\u00edas y la innovaci\u00f3n para la que Alemania podr\u00eda llegar a ser un banco de pruebas<\/a>. Al parecer, Tesla quiere fabricar sus propias c\u00e9lulas de bater\u00eda<\/a> en Brandeburgo, en la f\u00e1brica de Giga Berlin, actualmente en construcci\u00f3n. Las nuevas c\u00e9lulas podr\u00edan basarse en el Proyecto Correcaminos<\/a> para las nuevas c\u00e9lulas fabricadas por Tesla que tambi\u00e9n se producir\u00e1n en Fremont, California.<\/p>\n En Giga Berl\u00edn, Tesla fabricar\u00e1 probablemente las c\u00e9lulas sin un socio externo, aunque todav\u00eda no hay nada confirmado. La producci\u00f3n de bater\u00edas formar\u00e1 parte de la segunda fase de ampliaci\u00f3n, y Tesla tendr\u00e1 que solicitar un nuevo permiso para la ampliaci\u00f3n.<\/p>\n nikkei.com<\/a> (fuente original, paywall), insideevs.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La alianza Tesla-Panasonic calienta motores con la expansi\u00f3n y la innovaci\u00f3n celular en marcha. 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