El fabricante chino de coches el\u00e9ctricos Nio desvincula los costes de la bater\u00eda del precio de compra de sus veh\u00edculos. Gracias a la oferta \"Bater\u00eda como servicio\" introducida ahora, los clientes pueden comprar los modelos Nio ES8, ES6 o EC6 sin bater\u00eda y alquilar una en su lugar.<\/p>\n
El modelo de servicio permite a Nio reducir el precio del veh\u00edculo en 70.000 yuanes (unos 8.530 euros). En su lugar, los compradores pagan una cuota mensual de 980 yuanes (algo menos de 120 euros) para alquilar la bater\u00eda de 70 kWh.<\/p>\n
Para poner en marcha la oferta de bater\u00edas como servicio, Nio, junto con CATL y otros dos socios, ha fundado la Battery Asset Company. Las cuatro empresas participantes tendr\u00e1n un 25% cada una con una inversi\u00f3n de 200 millones de yuanes. La nueva empresa comprar\u00e1 las bater\u00edas y las arrendar\u00e1 a trav\u00e9s del modelo de negocio BaaS con CATL suministrando las c\u00e9lulas.<\/p>\n
\"Creemos que con BaaS, m\u00e1s clientes de coches de gasolina considerar\u00e1n los veh\u00edculos el\u00e9ctricos\", declar\u00f3 a la prensa William Li, director ejecutivo de Nio. Renault parti\u00f3 de la misma hip\u00f3tesis cuando present\u00f3 por primera vez los veh\u00edculos el\u00e9ctricos Zoe y Kangoo. Desde entonces, el grupo franc\u00e9s se ha pasado a la propiedad de la bater\u00eda en la mayor\u00eda de los mercados.<\/p>\n
Nio, sin embargo, puede vincular otra propuesta: seg\u00fan las \u00faltimas informaciones, la joven empresa opera 143 estaciones de intercambio de bater\u00edas en toda China, donde los conductores pueden cambiar los paquetes de bater\u00edas gastadas por repuestos completamente cargados. El BaaS cubre ahora 64 ciudades de China, y Nio afirma que ha completado m\u00e1s de 800.000 intercambios de bater\u00edas. Li a\u00f1adi\u00f3 que Nio estaba construyendo una nueva estaci\u00f3n de intercambio de bater\u00edas en China cada semana y planeaba construir 300 nuevas estaciones el a\u00f1o que viene. Se trata de una enorme expansi\u00f3n, dado que Nio complet\u00f3 el primer corredor de intercambio de bater\u00edas en enero de 2019 como inform\u00f3<\/a>.<\/p>\n Nio ha emprendido el camino de la recuperaci\u00f3n financiera, aunque s\u00f3lo sea desde julio<\/a> cuando la empresa consigui\u00f3 l\u00edneas de cr\u00e9dito con seis bancos nacionales por un total de 10.400 millones de yuanes (unos 1.300 millones de euros). Todos los nuevos financiadores de Nio son sucursales de bancos comerciales estatales de la provincia. La conexi\u00f3n con Anhui es crucial en este contexto: En febrero, Nio firm\u00f3 un acuerdo marco<\/a> con el gobierno de Hefei, capital de la provincia de Anhui. En este acuerdo marco, la empresa, que se bajo alta presi\u00f3n<\/a> en aquel momento, se comprometi\u00f3 a construir f\u00e1bricas y centros de investigaci\u00f3n en la ciudad. En un principio, los planes de Nio preve\u00edan una f\u00e1brica en Shanghai y m\u00e1s tarde en Pek\u00edn. Sin embargo, la cooperaci\u00f3n con la ciudad de Hefei tambi\u00e9n supuso para la empresa un compromiso financiero de diez mil millones de yuanes, que luego se materializ\u00f3 en forma de dicha l\u00ednea de cr\u00e9dito con los bancos locales.<\/p>\n El modelo de intercambio de bater\u00edas puede resultar otra medida inteligente. El Ministerio de Industria de China ha dicho que promover\u00e1 la adopci\u00f3n de veh\u00edculos con bater\u00edas que puedan intercambiarse entre diferentes marcas y modelos. De hecho, los paquetes de bater\u00edas de Nio tienen la misma forma y tama\u00f1o en toda su gama compuesta por tres SUV.<\/p>\n Li, consejero delegado de Nio, dijo tambi\u00e9n que la empresa esperaba introducirse en los mercados internacionales a partir de la segunda mitad del pr\u00f3ximo a\u00f1o, empezando por algunos pa\u00edses europeos, a los que seguir\u00e1n m\u00e1s mercados a partir de 2022.<\/p>\n nio.com<\/a>, reuters.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El fabricante chino de coches el\u00e9ctricos Nio desvincula los costes de la bater\u00eda del precio de compra de sus veh\u00edculos. Gracias a la oferta \"bater\u00eda como servicio\" introducida ahora, los clientes<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":125251,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[10230,21161,10169,7538,98,8091],"class_list":["post-138197","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-batteries","tag-battery-asset-company","tag-battery-swapping","tag-catl","tag-china","tag-nio"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/138197","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=138197"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/138197\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":230008,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/138197\/revisions\/230008"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/125251"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=138197"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=138197"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=138197"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}