{"id":138273,"date":"2020-08-21T15:27:55","date_gmt":"2020-08-21T13:27:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=138273"},"modified":"2020-08-24T12:16:32","modified_gmt":"2020-08-24T10:16:32","slug":"la-empresa-de-coches-clasicos-lunaz-rehace-dos-rolls-royce-electricos-gallery","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/08\/21\/classic-car-firm-lunaz-remakes-two-electric-rolls-royce-gallery\/","title":{"rendered":"La empresa de coches cl\u00e1sicos Lunaz fabrica dos Rolls-Royce EV (galer\u00eda)"},"content":{"rendered":"

La empresa brit\u00e1nica Lunaz tiene dos nuevas incorporaciones a su familia de cl\u00e1sicos reconvertidos: el Rolls-Royce Phantom V y el Silver Cloud vienen ahora con propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica pura. La gama es bastante impresionante, pero tambi\u00e9n lo son los precios.<\/p>\n

Lunaz afirma una autonom\u00eda de 120 sobre 300 millas (480 km) para ambos modelos. En el Phantom V, una bater\u00eda de 120 kWh sustituye al aceitoso tren motriz original, a su vez dise\u00f1ado para ser lo m\u00e1s silencioso posible en sus d\u00edas de apogeo de la zona \"real\" de Rolls-Royce. Se dice que el Silver Cloud tiene la misma autonom\u00eda con 80 kWh de capacidad.<\/p>\n

La tecnolog\u00eda de las bater\u00edas se mantiene en secreto, pero Lunaz afirma que cada RR transformada ser\u00e1 capaz de realizar recargas r\u00e1pidas y en casa, y contar\u00e1 con tecnolog\u00eda moderna integrada sutilmente. La cadena cinem\u00e1tica el\u00e9ctrica tambi\u00e9n es un secreto, y Lunaz s\u00f3lo dice que est\u00e1 desarrollada internamente. La experiencia est\u00e1 ah\u00ed. El director t\u00e9cnico de Lunaz es Jon Hilton. En su d\u00eda trabaj\u00f3 para el equipo de F1 de Renault como director t\u00e9cnico, ayudando a Fernando Alonso a conseguir victorias. Hilton considera que preservar los coches m\u00e1s bellos del mundo es \"ingenier\u00eda vital\".<\/p>\n

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Los Rolls-Royce cl\u00e1sicos el\u00e9ctricos exigen, por supuesto, precios exclusivos, si no directamente caros. El Silver Cloud, que cuesta al menos 350.000 libras, parece casi asequible en comparaci\u00f3n con el Phantom V, para el que necesitar\u00eda al menos medio mill\u00f3n a su disposici\u00f3n, ambos netos.<\/p>\n

Seg\u00fan la empresa, ya ha aceptado pedidos de clientes existentes. Es m\u00e1s, el inicio de la producci\u00f3n de los Rolls-Royce el\u00e9ctricos se produce tras \"un aumento de la demanda de electrificaci\u00f3n de coches cl\u00e1sicos de primera categor\u00eda\", afirma Lunaz. De ah\u00ed que la empresa est\u00e9 duplicando su plantilla en su sede t\u00e9cnica de Silverstone (Inglaterra).<\/p>\n

Quienes deseen hacerse con un Rolls-Royce el\u00e9ctrico Lunaz pueden realizar su pedido desde cualquier lugar del mundo. Sin embargo, la asignaci\u00f3n requiere una relaci\u00f3n directa con la f\u00e1brica. Ah, y s\u00f3lo hay 30 plazas de construcci\u00f3n.<\/p>\n

newspressuk.com<\/a>, autocar.es<\/a>, topgear.es<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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