Ford est\u00e1 construyendo unas nuevas instalaciones junto a su planta de camiones en Dearborn, Michigan, para la producci\u00f3n de la camioneta el\u00e9ctrica F-150. La producci\u00f3n de prototipos comenzar\u00e1 el pr\u00f3ximo a\u00f1o antes de que las ventas de la Ford F-150 EV se inicien en 2022. <\/p>\n
Bloomberg<\/em> informa con referencia a personas con informaci\u00f3n privilegiada. La nueva planta proporcionar\u00e1 300 puestos de trabajo. El director de operaciones de Ford, Jim Farley, anunci\u00f3 oficialmente los planes para una F-150 totalmente el\u00e9ctrica cuando se firmaron acuerdos de cooperaci\u00f3n con VW<\/a> a mediados de junio.<\/p>\n En la propia planta de Dearborn, la nueva generaci\u00f3n de motores de combusti\u00f3n del F-150, incluida una versi\u00f3n totalmente h\u00edbrida, saldr\u00e1 probablemente de la cadena de montaje el 21 de septiembre. Seg\u00fan Bloomberg<\/em>, se espera que la f\u00e1brica cierre dos semanas antes para realizar conversiones de producci\u00f3n. Se espera que esto comience el 7 de septiembre. En este contexto, Ford hab\u00eda anunciado inversiones en f\u00e1bricas<\/a> de unos 700 millones de d\u00f3lares estadounidenses en diciembre.<\/p>\n Para Ford y su designado nuevo jefe Jim Farley, que heredar\u00e1 al actual CEO Jim Hackett el 1 de octubre, el \u00e9xito de la nueva F-150 es crucial. Un estudio de la Boston Consulting Group<\/em> citado en el informe se\u00f1ala que en 2019 se vender\u00e1n en EE.UU. casi 900.000 camionetas de la serie F, con unas ventas asociadas de unos 42.000 millones de d\u00f3lares. As\u00ed, Ford genera la mayor parte de sus beneficios con estos veh\u00edculos.<\/p>\n