Siemens Smart Infrastructure ha recibido un pedido de Go Bus, el mayor operador de autobuses de Nueva Zelanda, para equipar dos cocheras con tecnolog\u00eda de carga para autobuses el\u00e9ctricos. Se trata de dos pedidos independientes de Go Bus en Auckland y Christchurch.<\/p>\n
En total, Siemens suministrar\u00e1 a Nueva Zelanda sistemas de carga r\u00e1pida de corriente continua para 34 autobuses (25 en Christchurch y nueve en Auckland) con una capacidad total de aproximadamente 3,7 megavatios. El sistema de carga de las cocheras de Christchurch consta de doce centros de carga Sicharge UC 200, que pueden suministrar a 25 plazas de aparcamiento hasta 200 kW por cable. Est\u00e1 previsto instalar cinco sistemas de este tipo en Auckland, adem\u00e1s de dos estaciones Sicharge UC 100 con una capacidad de carga de hasta 125 kW. Los nueve veh\u00edculos forman parte de una nueva conexi\u00f3n aeroportuaria de autobuses el\u00e9ctricos en Auckland. Est\u00e1 previsto que empiecen a funcionar a principios de 2021.<\/p>\n
Ambas soluciones ofrecen la recarga de los dep\u00f3sitos de acuerdo con CCS y funcionan independientemente de los fabricantes. Esto tambi\u00e9n es necesario en el caso de los dep\u00f3sitos de Go-Bus, ya que la empresa de transportes conf\u00eda en los e-buses Yutong, as\u00ed como en los veh\u00edculos de la empresa neozelandesa Global Bus Ventures. La familia Sicharge UC est\u00e1 dise\u00f1ada espec\u00edficamente para una ampliaci\u00f3n y modernizaci\u00f3n flexibles, afirma Siemens. La tecnolog\u00eda admite voltajes de bater\u00eda de 10 a 1.000 voltios y, por tanto, ofrece espacio para futuras bater\u00edas de autob\u00fas con voltajes m\u00e1s altos que permitan una carga m\u00e1s r\u00e1pida. Las empresas de autobuses tambi\u00e9n podr\u00edan ampliar la infraestructura de carga de forma econ\u00f3mica: \"Tambi\u00e9n permite a los operadores de autobuses ampliar econ\u00f3micamente la infraestructura de carga con hasta cinco surtidores m\u00e1s un pant\u00f3grafo por centro de carga\".<\/p>\n
Por \u00faltimo, el sistema de recarga utiliza est\u00e1ndares de comunicaci\u00f3n abiertos, como el Protocolo Abierto de Puntos de Recarga (OCPP), para interactuar con diversos programas de software back-end. El paquete de infraestructura de recarga para Nueva Zelanda incluye el software de gesti\u00f3n de recarga de Siemens, que permite a Go Bus supervisar y controlar de forma centralizada toda la infraestructura de recarga de las dos ciudades.<\/p>\n
\"Como operador nacional de autobuses, Go Bus necesita ser \u00e1gil y adaptarse a muchos cambios r\u00e1pidos en la transici\u00f3n al transporte en autob\u00fas el\u00e9ctrico\", afirma Calum Haslop, director general de Go Bus. \"Tambi\u00e9n es importante que cualquier inversi\u00f3n que hagamos ahora, tenga en cuenta los r\u00e1pidos avances en la tecnolog\u00eda de las bater\u00edas y la digitalizaci\u00f3n. La infraestructura de carga independiente y el software de gesti\u00f3n de Siemens nos ofrecen las soluciones m\u00e1s preparadas para el futuro y la mayor flexibilidad\".<\/p>\n