{"id":138539,"date":"2020-08-27T14:01:22","date_gmt":"2020-08-27T12:01:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=138539"},"modified":"2020-12-17T13:20:26","modified_gmt":"2020-12-17T12:20:26","slug":"kia-desvela-que-el-sorento-phev-se-lanzara-en-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/08\/27\/kia-reveals-sorento-phev-set-to-launch-in-2021\/","title":{"rendered":"Kia revela que el Sorento PHEV se lanzar\u00e1 en 2021"},"content":{"rendered":"

Kia presenta el Sorento h\u00edbrido enchufable que se lanzar\u00e1 en algunos mercados europeos a principios de 2021. El Sorento es el primer SUV de la marca que monta la plataforma que constituye la nueva base t\u00e9cnica de la estrategia de electrificaci\u00f3n de la firma.<\/p>\n

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En su versi\u00f3n h\u00edbrida enchufable, el SUV de Kia combina un motor de gasolina de 132 kW con un motor el\u00e9ctrico de 66,9 kW y una bater\u00eda de 13,8 kWh, a diferencia de las anteriores versiones PHEV del peque\u00f1o SUV Niro<\/a> y Serie Ceed<\/a>. Ambos utilizan un motor de gasolina de 1,6 litros en combinaci\u00f3n con un motor el\u00e9ctrico de 44,5 kW y una bater\u00eda de 8,9 kWh.<\/p>\n

Con su potencia total de 195 kW y 350 Nm de par, el Sorento ser\u00e1 el PHEV m\u00e1s potente de la cartera de Kia en el futuro. Mientras que la autonom\u00eda el\u00e9ctrica del Niro y el Ceed es de 49 kil\u00f3metros seg\u00fan el WLTP, Kia a\u00fan no hace ninguna previsi\u00f3n para el veh\u00edculo electrificado Sorento. \"La autonom\u00eda el\u00e9ctrica total del h\u00edbrido enchufable Sorento ser\u00e1 suficiente para que los conductores puedan completar la mayor\u00eda de los trayectos cortos \u00fanicamente con energ\u00eda el\u00e9ctrica\", es todo lo que la compa\u00f1\u00eda coreana afirma por ahora. Como los datos est\u00e1n pendientes de homologaci\u00f3n, Kia dice que los confirmar\u00e1 m\u00e1s cerca de la puesta a la venta del coche.<\/p>\n

Hay detalles internos disponibles sobre el dise\u00f1o. Por ejemplo, la potencia de la propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica se transmite a las cuatro ruedas a trav\u00e9s de una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de seis velocidades. Los surcoreanos tambi\u00e9n anuncian que el Sorento PHEV contar\u00e1 con un nuevo sistema de refrigeraci\u00f3n por agua para la bater\u00eda y componentes de propulsi\u00f3n exclusivos para reducir los niveles de ruido y vibraci\u00f3n. Visualmente, la versi\u00f3n h\u00edbrida enchufable no difiere del resto de versiones del Sorento.<\/p>\n

Esto tambi\u00e9n se aplica al grado de conectividad. El nuevo sistema telem\u00e1tico Uvo Connect de Kia se instalar\u00e1 en el SUV, conocido en Europa por el nuevo Kia e-Soul o e-Niro. En este caso, la atenci\u00f3n se centra en la pantalla t\u00e1ctil del veh\u00edculo y su conexi\u00f3n con la aplicaci\u00f3n para smartphone Uvo.<\/p>\n

Como es habitual, Kia tambi\u00e9n ofrece una garant\u00eda de siete a\u00f1os o 150.000 kil\u00f3metros en el nuevo modelo PHEV, que tambi\u00e9n cubre la bater\u00eda.<\/p>\n

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Volviendo a la nueva plataforma antes mencionada, Kia ha dise\u00f1ado la arquitectura para dar cabida a varios trenes motrices el\u00e9ctricos. Utilizando la base, el Sorento crece unos diez mil\u00edmetros hasta los 4,81 metros, mientras que la distancia entre ejes se incrementa simult\u00e1neamente en 35 mil\u00edmetros. Kia afirma que el compartimento de propulsi\u00f3n y la bater\u00eda bajo el suelo del habit\u00e1culo no s\u00f3lo proporcionar\u00e1n espacio para la tecnolog\u00eda h\u00edbrida, sino que tambi\u00e9n permitir\u00e1n voladizos m\u00e1s cortos. El Sorento mantendr\u00e1 la misma disposici\u00f3n de cinco y siete plazas que distingue a los dem\u00e1s modelos de la serie.<\/p>\n

El modelo PHEV se fabrica en la planta de Kia en Hwasung (Corea). Desde all\u00ed, el fabricante env\u00eda los veh\u00edculos a Europa y, potencialmente, a otros mercados. La empresa coreana a\u00fan no ha designado los mercados a los que servir\u00e1 primero cuando salga a la venta a principios del pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n

El h\u00edbrido enchufable completa la gama del Sorento, que incluye un motor de combusti\u00f3n y un h\u00edbrido completo<\/a> que ya se ha presentado. Combina un motor turbo de inyecci\u00f3n directa de gasolina de 1,6 litros con un motor el\u00e9ctrico de 44,2 kW y una peque\u00f1a bater\u00eda de pol\u00edmero de iones de litio de 1,49 kWh. El sistema global moviliza 169 kW de potencia.<\/p>\n

Actualizaci\u00f3n 18 de diciembre de 2020:<\/strong> En el Reino Unido, disponible en todo el tr\u00edo de niveles de acabado del Sorento, los precios del grado '2' comienzan en 44.995 libras, mientras que la edici\u00f3n insignia '4' tiene un precio de 53.095 libras. En medio se encuentra la variante '3', con un precio de 48.895 \u00a3. Las tres versiones ya pueden reservarse en los concesionarios de Kia. Los primeros ejemplares llegar\u00e1n a los concesionarios a principios de 2021.<\/p>\n

Con informaci\u00f3n de Cora Werwitzke, Francia.<\/em><\/p>\n

kia.com<\/a>, toyota.com<\/a> (actualizaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kia presenta el Sorento h\u00edbrido enchufable, cuyo lanzamiento est\u00e1 previsto en determinados mercados europeos a principios de 2021. El Sorento es el primer SUV de la marca que monta esta plataforma,<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":138512,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[7913,10040,303,6382,16185],"class_list":["post-138539","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-e-suv","tag-europe","tag-kia","tag-phev","tag-sorento"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/138539","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=138539"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/138539\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/138512"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=138539"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=138539"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=138539"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}