Tras lanzar su marca de movilidad M\u00f3 en junio, Seat pone en marcha su primera oferta MaaS. Una flota de 632 scooters el\u00e9ctricos ya est\u00e1 lista para la acci\u00f3n en Barcelona. Los usuarios pueden subirse a trav\u00e9s de una app que sigue un modelo de suscripci\u00f3n.<\/p>\n
La filial espa\u00f1ola de Volkswagen lanz\u00f3 Seat M\u00f3<\/a> en junio de este a\u00f1o, pero los planes para entrar en el segmento de la movilidad urbana se remontan a finales de 2019. Wayne Griffiths, director de marketing de Seat, posicion\u00f3 entonces la nueva marca diciendo: \"Con Seat M\u00f3 queremos hacer la micromovilidad accesible a todo el mundo\". Tambi\u00e9n ya entonces, Barcelona estaba a bordo, y Griffiths ampli\u00f3 que el servicio \"se exportar\u00eda m\u00e1s adelante a grandes partes del mundo\".<\/p>\n De momento, Seat ha seguido adelante a nivel local y seg\u00fan lo previsto. La marca afirma que la implantaci\u00f3n de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) en Barcelona a principios de a\u00f1o tambi\u00e9n ha influido en la decisi\u00f3n. Una expansi\u00f3n en otras ciudades no es inminente. Un portavoz nos dijo: \"Ahora nos centramos en lanzar y establecer el servicio en Barcelona. Nuestra ciudad ser\u00e1 nuestro patio de recreo para las nuevas soluciones de movilidad antes de ampliarlas al resto del mundo.\"<\/p>\n As\u00ed pues, se trata de un partido en casa de un escaparate para Seat en estos momentos. Un portavoz explic\u00f3 que la ciudad de Barcelona est\u00e1 implicada en la medida en que asign\u00f3 las632 licencias de motosharing a Seat M\u00f3.<\/p>\n La submarca se localiz\u00f3 a\u00fan m\u00e1s al desarrollar los scooters el\u00e9ctricos, o \"motos\", junto con el fabricante espa\u00f1ol Silencio<\/a>. La marca se enorgullece de ofrecer scooters totalmente el\u00e9ctricos con la marca 'Made in Barcelona' desde 2012.<\/p>\n Desarrollaron dos modelos para Seat que funcionar\u00e1n bajo la marca M\u00f3 como Seat M\u00f3 eScooter 125 y Seat M\u00f3 kick scooter 65. Lucas Casasnovas, actual responsable de la marca, describe el modelo con motor grande como \"equivalente a 125cc de potencia\". 125 tambi\u00e9n designa la gama, afirma M\u00f3.<\/p>\n Asiento dicho electrive<\/em> que los 632 e-scooters que ya est\u00e1n disponibles en toda la capital catalana son del tipo 125, es decir, la versi\u00f3n moto. Aun as\u00ed, la empresa afirma que tambi\u00e9n funcionan los patinetes m\u00e1s peque\u00f1os.<\/p>\n En cualquier caso, M\u00f3 se est\u00e1 preparando para un uso extensivo, ya que ofrece suscripciones a largo plazo. Para ver c\u00f3mo funciona, avance hasta aproximadamente un minuto del v\u00eddeo. Nos gusta el detalle de la funda para el m\u00f3vil en el manillar que permite navegar con el tel\u00e9fono.<\/p>\n