{"id":139009,"date":"2020-09-04T15:43:27","date_gmt":"2020-09-04T13:43:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=139009"},"modified":"2020-09-07T09:34:40","modified_gmt":"2020-09-07T07:34:40","slug":"fundacion-oficial-de-la-empresa-conjunta-psa-battery-cell-acc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/09\/04\/psa-battery-cell-joint-venture-acc-officially-founded\/","title":{"rendered":"PSA lanza la empresa conjunta de pilas ACC"},"content":{"rendered":"

El grupo automovil\u00edstico franc\u00e9s PSA con su filial alemana Opel y el grupo energ\u00e9tico franc\u00e9s Total con su filial Saft han firmado un acuerdo para crear la empresa conjunta Automotive Cells Company (ACC).<\/p>\n

Con esta empresa conjunta, los socios pretenden aunar su experiencia en el desarrollo y la producci\u00f3n de bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Tal y como anunci\u00f3 el Consejero Delegado de Opel en febrero, la Las c\u00e9lulas producidas por los socios tambi\u00e9n podr\u00edan ofrecerse a fabricantes ajenos a PSA<\/a>. Total y Saft aportar\u00e1n su saber hacer en investigaci\u00f3n y desarrollo, as\u00ed como en industrializaci\u00f3n, mientras que PSA y Opel aportar\u00e1n su conocimiento del mercado del autom\u00f3vil y su experiencia en producci\u00f3n.<\/p>\n

Yann Vincent, directivo de PSA, ha sido nombrado director general de la nueva empresa y se encargar\u00e1 de poner en marcha y desarrollar la empresa conjunta. El consejo de supervisi\u00f3n estar\u00e1 presidido por Ghislain Lescuyer, de Saft, manteniendo as\u00ed el equilibrio entre los dos socios.<\/p>\n

El centro de investigaci\u00f3n y desarrollo de Burdeos y el centro piloto de Nersac (Francia) ya han empezado a trabajar para desarrollar las nuevas tecnolog\u00edas de las c\u00e9lulas de iones de litio. Al final de esta fase de I+D, est\u00e1 previsto iniciar la producci\u00f3n en serie en dos \"gigaf\u00e1bricas\" en Douvrin (Francia) y Kaiserslautern (Alemania).<\/p>\n

PSA afirma que la planta tendr\u00e1 una \"capacidad inicial de 8 GWh\", y se espera que ambos emplazamientos aumenten su capacidad acumulada hasta 48 GWh en 2030. Esto corresponde exactamente a las cifras mencionadas hasta ahora, seg\u00fan las cuales cada una de las plantas debe alcanzar una capacidad de 24 GWh.<\/p>\n

El proyecto cuenta con el apoyo financiero de las autoridades francesas y alemanas por valor de 1.300 millones de euros y ha recibido el visto bueno de las instituciones europeas a trav\u00e9s de una IPCEI<\/a> proyecto. El conjunto del proyecto supondr\u00e1 una inversi\u00f3n de m\u00e1s de 5.000 millones de euros.<\/p>\n

\"La construcci\u00f3n del consorcio europeo de bater\u00edas que dese\u00e1bamos ya es una realidad\", afirma Carlos Tavares, CEO de PSA. \"Este nuevo paso es coherente con nuestro prop\u00f3sito central: \"ofrecer a los ciudadanos una movilidad limpia, segura y asequible\" y proporciona al Groupe PSA una ventaja competitiva en el contexto de las crecientes ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos\". Patrick Pouyann\u00e9, Presidente de Total, a\u00f1adi\u00f3: \"Nuestra ambici\u00f3n es aprovechar la reconocida experiencia de nuestra filial SAFT en bater\u00edas y el saber hacer industrial de nuestro socio PSA para hacer frente al fuerte crecimiento de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Europa\".<\/p>\n

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