Vattenfall ha ganado una importante licitaci\u00f3n para nuevas infraestructuras de recarga en los Pa\u00edses Bajos. Se construir\u00e1n hasta 8.000 nuevos puntos de recarga en las provincias de Brabante Septentrional y Limburgo de aqu\u00ed a 2024.<\/p>\n
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Una novedad es un procedimiento para la selecci\u00f3n de emplazamientos: Vattenfall investigar\u00e1 con los municipios participantes \"en qu\u00e9 lugares concurridos merece la pena instalar una estaci\u00f3n de recarga\". Sin embargo, en virtud del acuerdo, la empresa energ\u00e9tica tambi\u00e9n pondr\u00e1 a disposici\u00f3n de los particulares estaciones de recarga a petici\u00f3n de \u00e9stos. \"Si alguien se compra un coche el\u00e9ctrico y no tiene su propia entrada, puede solicitar una estaci\u00f3n de carga cercana\", afirma la empresa sueca en su comunicado.<\/p>\n
Al parecer, las partes -es decir, Vattenfall y los ayuntamientos- quieren trabajar en una \"instalaci\u00f3n proactiva\" para que los conductores ya tengan cerca una estaci\u00f3n de carga antes de recoger su coche el\u00e9ctrico del concesionario. Sin embargo, la breve notificaci\u00f3n no indica en qu\u00e9 condiciones se instalar\u00e1n esos puntos de recarga a petici\u00f3n de los clientes particulares ni c\u00f3mo ser\u00e1 el procedimiento de solicitud.<\/p>\n
Vattenfall tiene previsto utilizar el modelo SparkCity para la instalaci\u00f3n proactiva. Este modelo se desarroll\u00f3 en colaboraci\u00f3n con la Universidad T\u00e9cnica de Eindhoven y la Hogeschool van Amsterdam para determinar las necesidades de carga por zona en un radio de 250 metros.<\/p>\n
\"De este modo, garantizamos que el acceso a la infraestructura de recarga no sea un obst\u00e1culo para la conducci\u00f3n el\u00e9ctrica y aceleramos la transici\u00f3n\", afirma Tomas Bj\u00f6rnsson, responsable de electromovilidad de Vattenfall. La red de recarga de Vattenfall cuenta ya con 85.000 puntos de recarga en toda Europa, muchos de ellos en Escandinavia.<\/p>\n
En la licitaci\u00f3n tambi\u00e9n hay \"espacio para la innovaci\u00f3n en las estaciones de recarga\". Vattenfall cita como ejemplo la carga inteligente con \"Flexpower\", un m\u00e9todo con el que Vattenfall puede reaccionar a la energ\u00eda solar o e\u00f3lica adicional seg\u00fan sus propias especificaciones.<\/p>\n
Actualizaci\u00f3n 22 de septiembre de 2020:<\/strong> S\u00f3lo unas semanas despu\u00e9s de que Vattenfall anunciara el pedido de los Pa\u00edses Bajos, ha quedado claro qui\u00e9n suministrar\u00e1 las estaciones de recarga para el proyecto. La empresa holandesa Alfen ha recibido un pedido de Vattenfall de 4.000 estaciones de recarga, seg\u00fan ha anunciado ahora Alfen.<\/p>\n El modelo ser\u00e1 la Alfen Twin, una columna con dos puntos de recarga dise\u00f1ada para la recarga p\u00fablica y semip\u00fablica. Las columnas son fabricadas en los Pa\u00edses Bajos por la propia Alfen.<\/p>\n En el primer periodo de instalaci\u00f3n de dos a\u00f1os, se instalar\u00e1n 2.000 estaciones de carga con 4.000 puntos de recarga. Dado que la licitaci\u00f3n estipula que todos los puntos de recarga deben estar instalados para 2024, quedan dos a\u00f1os despu\u00e9s para que las 2.000 columnas restantes alcancen el n\u00famero total de 8.000 puntos de recarga.<\/p>\n cision.com<\/a>, alfen.com<\/a> (actualizaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Vattenfall ha ganado una importante licitaci\u00f3n para nuevas infraestructuras de recarga en los Pa\u00edses Bajos. Se construir\u00e1n hasta 8.000 nuevos puntos de recarga en las provincias de Norte<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":123576,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9933],"tags":[10174,9978,1726],"class_list":["post-139013","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energy-infrastructure","tag-charging-stations","tag-netherlands","tag-vattenfall"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139013","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=139013"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139013\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/123576"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=139013"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=139013"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=139013"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}