BYD vendi\u00f3 m\u00e1s Veh\u00edculos de Nuevas Energ\u00edas en agosto que en julio. Si se toman como indicador las cifras de ventas del mayor fabricante de NEV del pa\u00eds, la situaci\u00f3n del mercado chino de veh\u00edculos de nueva energ\u00eda podr\u00eda calmarse un poco. Sin embargo, en el conjunto del a\u00f1o, el n\u00famero de ventas de VE sigue en n\u00fameros rojos.<\/p>\n
En concreto, BYD vendi\u00f3 15.283 NEV en agosto de 2020, un 8,59% menos que hace un a\u00f1o (16.719 unidades). Mientras que las ventas de coches el\u00e9ctricos e h\u00edbridos enchufables siguieron cayendo en t\u00e9rminos interanuales (-12,99 y -9,81% respectivamente), BYD duplic\u00f3 con creces sus ventas de veh\u00edculos comerciales el\u00e9ctricos, especialmente sus autobuses el\u00e9ctricos.<\/p>\n
En comparaci\u00f3n con julio de 2020, las ventas de NEV fueron ligeramente superiores, un 1,21%. Los BEV bajaron un 10%, los PHEV (+37,62%) y los autobuses el\u00e9ctricos (+1,64%) subieron. El lanzamiento al mercado de la nueva generaci\u00f3n del BYD Han parece haber ayudado en este sentido. La berlina insignia alcanz\u00f3 las 4.000 unidades s\u00f3lo en agosto. El Han est\u00e1 disponible tanto como BEV como PHEV. BYD vendi\u00f3 2.011 unidades de la serie de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en agosto, y el e2 represent\u00f3 cerca de tres cuartas partes del total.<\/p>\n
Aunque BYD haya registrado un ligero crecimiento de las ventas de NEV en agosto, el mercado a\u00fan no se ha calmado del todo. Aunque los h\u00edbridos enchufables fueron los grandes triunfadores en las estad\u00edsticas de BYD en agosto, siguieron bajando en julio. Las grandes p\u00e9rdidas de matriculaciones parecen estar estabiliz\u00e1ndose, pero las ventas siguen siendo vol\u00e1tiles - y reaccionan enormemente a los estrenos de modelos individuales como el Han.<\/p>\n
Las cifras de ventas acumuladas muestran lo mucho que ha sufrido el mercado chino desde el cambio en la pol\u00edtica de subvenciones en el verano de 2019: de enero a agosto de 2019, BYD fue capaz de vender 178.939 Veh\u00edculos de Nuevas Energ\u00edas gracias a la fuerte primera mitad del a\u00f1o, mientras que entre enero y agosto de 2020 s\u00f3lo vendi\u00f3 91.060 veh\u00edculos, una ca\u00edda del 49,11%. S\u00f3lo los autobuses el\u00e9ctricos, menos afectados por la nueva subvenci\u00f3n NEV, fueron capaces de aumentar sus ventas acumuladas en un 79,28% en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior.<\/p>\n
Sin embargo, las cifras de ventas de BYD tambi\u00e9n muestran que los clientes vuelven a recurrir m\u00e1s a los motores de combusti\u00f3n pura. En comparaci\u00f3n con agosto de 2019, BYD casi duplic\u00f3 sus ventas de berlinas con motor de gasolina. Las ventas de todoterrenos aumentaron alrededor de un 7%, y s\u00f3lo los monovol\u00famenes (es decir, las furgonetas) tuvieron menos demanda que hace un a\u00f1o.<\/p>\n