Ballard Power Systems acaba de anunciar la introducci\u00f3n de un m\u00f3dulo de pila de combustible para la propulsi\u00f3n primaria de buques. El nuevo m\u00f3dulo, denominado FCwave, tiene una potencia de 200 kW y puede conectarse en serie hasta alcanzar una potencia de varios megavatios.<\/p>\n
++ Este art\u00edculo ha sido actualizado. Por favor, contin\u00fae leyendo a continuaci\u00f3n. ++<\/em><\/p>\n Seg\u00fan un comunicado de la empresa canadiense pionera en pilas de combustible, en r\u00e1pido crecimiento, el m\u00f3dulo es adecuado para transbordadores de pasajeros y autom\u00f3viles, as\u00ed como para remolcadores y barcos pesqueros, entre otros. Tambi\u00e9n podr\u00eda servir como proveedor de energ\u00eda estacionaria para cubrir las necesidades de energ\u00eda auxiliar en cruceros, por ejemplo. Ballard afirma que el m\u00f3dulo FC tiene una vida \u00fatil de \"m\u00e1s de 30.000 horas\", una eficiencia del sistema de al menos el 55% y un peso de 4,4 kilogramos por kilovatio-hora. Seg\u00fan Ballard, la autonom\u00eda que permite el acoplamiento de varios m\u00f3dulos est\u00e1 \"limitada \u00fanicamente por el volumen de combustible de hidr\u00f3geno almacenado a bordo\".<\/p>\n FCwave se encuentra actualmente en proceso de homologaci\u00f3n en una sociedad de registro y clasificaci\u00f3n acreditada internacionalmente, DNV-GL en Noruega. Jesper Themsen, director general de Ballard Power Systems Europe, destaca la importancia del sector mar\u00edtimo para su empresa: \"La Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional de las Naciones Unidas ha fijado unos objetivos ambiciosos para la reducci\u00f3n de las emisiones de CO2, entre ellos un 50% menos de emisiones para 2050. En Ballard hemos reconocido esta oportunidad de mercado\". Entre otras cosas, Centro de excelencia marina de Ballard<\/a> se estableci\u00f3 este a\u00f1o en Hobro, Dinamarca, una instalaci\u00f3n que se centrar\u00e1 en el desarrollo, la producci\u00f3n y el mantenimiento del m\u00f3dulo FCwave.<\/p>\n Adem\u00e1s de buques, la tecnolog\u00eda de pila de combustible de Ballard tambi\u00e9n impulsa veh\u00edculos comerciales, trenes, autom\u00f3viles, carretillas elevadoras y veh\u00edculos a\u00e9reos no tripulados. Desde agosto de 2018, el grupo chino Weichai Power ha sido el mayor accionista<\/a> en Ballard Power Systems con un 19,9%. En aquel momento, el grupo chino invirti\u00f3 unos 163 millones de d\u00f3lares en la empresa canadiense. Los socios tambi\u00e9n anunciaron al mismo tiempo la creaci\u00f3n de la empresa conjunta Weichai-Ballard Hy-Energy Technologies, en la que Weichai posee el 51% y Ballard el 49%. Est\u00e1 previsto que la primera planta de producci\u00f3n de la empresa conjunta se inaugure este a\u00f1o en la provincia china de Shandong.<\/p>\n Ballard Power Systems ha recibido la homologaci\u00f3n de la sociedad internacional de clasificaci\u00f3n DNV para su m\u00f3dulo marino de pila de combustible FCwave. El m\u00f3dulo tiene una potencia de 200 kW y puede encadenarse para producir hasta varios megavatios.<\/p>\n El extenso proceso de homologaci\u00f3n incluye una serie de simulaciones y pruebas realizadas en el centro mundial de excelencia marina de Ballard en Hobro, Dinamarca. El m\u00f3dulo FC tambi\u00e9n se desarroll\u00f3 y fabric\u00f3 all\u00ed.<\/p>\n En el anuncio, Ballard habla de un \"paso importante en la comercializaci\u00f3n de la tecnolog\u00eda de pilas de combustible de Ballard para aplicaciones marinas\". La homologaci\u00f3n es \"la clave para incorporar las pilas de combustible a las soluciones de emisiones cero para la industria naval\".<\/p>\n ballard.com<\/a>,\u00a0ballard.com<\/a> (actualizaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ballard Power Systems acaba de anunciar la introducci\u00f3n de un m\u00f3dulo de pila de combustible para la propulsi\u00f3n primaria de buques. 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