{"id":139463,"date":"2020-09-12T16:11:39","date_gmt":"2020-09-12T14:11:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=139463"},"modified":"2020-10-05T22:59:39","modified_gmt":"2020-10-05T20:59:39","slug":"tesla-podria-comprar-niquel-a-giga-metal-de-canada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/09\/12\/tesla-could-buy-nickel-from-canadas-giga-metal\/","title":{"rendered":"Tesla podr\u00eda comprar n\u00edquel a la canadiense Giga Metal"},"content":{"rendered":"

\"Tesla le dar\u00e1 un contrato gigantesco durante un largo periodo de tiempo si extrae n\u00edquel de forma eficiente y respetuosa con el medio ambiente\", dijo en julio el consejero delegado, Elon Musk. Ahora, parece que pueden haber encontrado dicha fuente, Reuters<\/em> informes.<\/p>\n

++ A continuaci\u00f3n encontrar\u00e1 las actualizaciones. ++<\/em><\/p>\n

Seg\u00fan la agencia de noticias, Tesla est\u00e1 en conversaciones para asegurarse el suministro de n\u00edquel para las bater\u00edas de una empresa minera canadiense llamada Giga Metals. Fuentes dijeron a Reuters<\/em>, las conversaciones giraron en torno a la ayuda al desarrollo de una gran mina que permitir\u00eda al fabricante de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos acceder a n\u00edquel de bajo contenido en carbono para sus bater\u00edas.<\/p>\n

La empresa minera declin\u00f3 hacer comentarios, pero se\u00f1al\u00f3 que \"Giga est\u00e1 comprometida activamente, y desde hace alg\u00fan tiempo, con los fabricantes de autom\u00f3viles en relaci\u00f3n con nuestra capacidad para producir n\u00edquel neutro en carbono\". Reuters <\/em> Las fuentes sugirieron adem\u00e1s que estos fabricantes de autom\u00f3viles eran los alemanes BMW y Daimler. Ambas dijeron que no har\u00edan comentarios sobre las relaciones con los proveedores. Tampoco Tesla.<\/p>\n

Lo que s\u00ed est\u00e1 confirmado es que Giga Metal planea producir 40.000 toneladas de n\u00edquel y 2.000 toneladas de cobalto al a\u00f1o durante 20 a\u00f1os. Su mina de Turnagain, en la Columbia Brit\u00e1nica, tiene unos recursos potenciales de 2,36 millones de toneladas de n\u00edquel y 141.000 toneladas de cobalto, seg\u00fan su p\u00e1gina web.<\/p>\n

Giga quiere descarbonizar la extracci\u00f3n y tiene acceso a energ\u00eda hidroel\u00e9ctrica en la Columbia Brit\u00e1nica. Tambi\u00e9n est\u00e1n trabajando en un proceso que permitir\u00eda que los relaves, o roca est\u00e9ril, absorbieran el di\u00f3xido de carbono de la atm\u00f3sfera y lo convirtieran en roca tipo cemento, seg\u00fan el Reuters<\/em> informe.<\/p>\n

Aunque no est\u00e1 confirmado, el hecho de que Tesla tenga acceso a materiales procedentes de Norteam\u00e9rica ser\u00eda, por supuesto, beneficioso, tanto en lo que se refiere al n\u00edquel como al cobalto. La empresa se hab\u00eda unido a la Alianza para el Cobalto Justo<\/a> esta semana, y la normativa medioambiental canadiense es una de las m\u00e1s estrictas del mundo.<\/p>\n

Aunque Tesla y su socio de bater\u00edas para Norteam\u00e9rica, Panasonic, siguen combinando n\u00edquel y cobalto en las celdas actuales, pretenden prescindir del cobalto a largo plazo.<\/p>\n

Algunos Model 3 chinos ya incorporan c\u00e9lulas de litio fosfato de hierro (LFP) de CATL, y la tecnolog\u00eda no contiene cobalto como inform\u00f3<\/a>. Al mismo tiempo, Tesla sigue utilizando celdas NCM-811 para el Modelo 3 de largo alcance en China. Las bater\u00edas suministradas por LG Chem se componen de un 80% de n\u00edquel y un 10% de cobalto y manganeso cada una.<\/p>\n

Actualizaci\u00f3n 05 octubre 2020<\/strong>: Mientras sigue pendiente la confirmaci\u00f3n de la noticia anterior, Reuters sugiere una nueva posible fuente para el n\u00edquel extra\u00eddo en Canad\u00e1. Al parecer, la empresa minera brasile\u00f1a Vale est\u00e1 en conversaciones con Tesla y otras empresas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos para suministrarles n\u00edquel procedente de sus explotaciones canadienses.<\/p>\n

Se ha visto que Tesla busca abastecerse localmente. Tambi\u00e9n en D\u00eda de la bater\u00eda<\/a> el 22 de septiembre, el jefe de Tesla, Elon Musk, hab\u00eda subrayado la importancia del abastecimiento. Adem\u00e1s, la empresa quiere utilizar el n\u00edquel, m\u00e1s barato, principalmente para sus nuevas celdas de bater\u00eda y deshacerse del cobalto a largo plazo. Esta \u00faltima es una medida por la que se han esforzado muchos fabricantes de autom\u00f3viles, incluida Tesla.<\/p>\n

Al mismo tiempo, Musk relativiz\u00f3 las expectativas, a\u00f1adiendo tambi\u00e9n que \"no quieren verse limitados por la disponibilidad de n\u00edquel\". En su lugar, hay un enfoque de tres niveles con c\u00e9lulas de alto contenido en n\u00edquel para el Semi y el Cybertruck, con una mezcla de 2\/3 de n\u00edquel y 1\/3 de manganeso para las \"soluciones intermedias\", es decir, los coches y la mezcla de iones para las soluciones energ\u00e9ticas estacionarias.<\/p>\n

Vale est\u00e1 ampliando sus instalaciones de Voisey's Bay para convertirlas en una explotaci\u00f3n subterr\u00e1nea que producir\u00e1 unas 40.000 toneladas de n\u00edquel en concentrado al a\u00f1o, Reuters<\/em> informa. Tesla a\u00fan no ha hecho comentarios, aunque la mayor\u00eda de los fabricantes de autom\u00f3viles mantienen en secreto sus relaciones con los proveedores.<\/p>\n

reuters.com<\/a> (Giga Metal), reuters.com<\/a> (Vale)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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