La ciudad polaca de Szczecin ha encargado ocho autobuses el\u00e9ctricos articulados a Solaris. Los autobuses el\u00e9ctricos de 18 metros se entregar\u00e1n a la empresa local de autobuses SPAK hasta septiembre de 2021. El pedido equivale a unos ocho millones de euros.<\/p>\n
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Los autobuses el\u00e9ctricos en curva para Szczeci\u0144skie Przedsi\u0119biorstwo Autobusowe Klonowica en la ciudad de Szczecin dispondr\u00e1n de bater\u00edas a bordo con una capacidad de almacenamiento de 182 kWh, que pueden cargarse durante la noche enchuf\u00e1ndolas o en carretera mediante un pant\u00f3grafo con una capacidad de hasta 560 kW. Seg\u00fan Solaris, una caracter\u00edstica especial de las ocho unidades es una c\u00e9lula fotovoltaica montada en el techo, que sirve como fuente de energ\u00eda adicional para el sistema de informaci\u00f3n a los pasajeros.<\/p>\n
La empresa de autobuses de Szczecin tambi\u00e9n utilizar\u00e1 el sistema de gesti\u00f3n de flotas de autobuses eSConnect de Solaris. Adem\u00e1s de la coordinaci\u00f3n y el mantenimiento de los autobuses, el software permite, entre otras cosas, la supervisi\u00f3n en tiempo real de la flota, incluidos sus par\u00e1metros t\u00e9cnicos vehiculares.<\/p>\n
Solaris y Szczecin llevan colaborando desde 2004, a\u00f1o en el que el fabricante polaco ha entregado m\u00e1s de 150 autobuses a la ciudad de 400.000 habitantes. Entre ellos tambi\u00e9n hay autobuses con propulsi\u00f3n h\u00edbrida. El pedido actual es la primera vez que los autobuses son de propulsi\u00f3n puramente el\u00e9ctrica. \"Szczecin pasar\u00e1 as\u00ed a formar parte del eminente grupo de casi 40 ciudades polacas que ya utilizan el transporte del futuro\", declar\u00f3 Petros Spinaris, Vicepresidente de Solaris.<\/p>\n
Los pedidos de Solaris procedentes de la Polonia interior no dejan de sucederse: s\u00f3lo en agosto, el fabricante recibi\u00f3 un pedido de autobuses el\u00e9ctricos de Sosnowiec. La empresa municipal de transporte p\u00fablico encarg\u00f3 nueve Urbino 12 el\u00e9ctricos individuales y cinco Urbino 18 el\u00e9ctricos articulados. Poco antes, Katowice encarg\u00f3 otros cinco, Poznan 37, Cracovia 50, Lublin 12 y Jaworzno 20 nuevos autobuses el\u00e9ctricos de Solaris.<\/p>\n
Actualizaci\u00f3n 12 de abril de 2021:<\/strong> Despu\u00e9s de que Szczecin encargara a Solaris ocho autobuses el\u00e9ctricos articulados el a\u00f1o pasado, le ha seguido un pedido de seis autobuses el\u00e9ctricos individuales. Seg\u00fan Solaris, los seis autobuses el\u00e9ctricos Urbino 12 se entregar\u00e1n a Szczecin en un plazo de 12 meses. El pedido asciende a 3,65 millones de euros.<\/p>\n Szczecin ha optado por bater\u00edas relativamente peque\u00f1as, de s\u00f3lo 120 kWh en cada autob\u00fas. Por otro lado, las bater\u00edas pueden cargarse tanto con cable como con enchufe, as\u00ed como en estaciones de carga pant\u00f3grafo de hasta 560 kW.<\/p>\n Los autobuses individuales tambi\u00e9n tendr\u00e1n m\u00f3dulos solares en el techo para generar electricidad para algunos componentes de a bordo.<\/p>\n greencarcongress.com<\/a>, solarisbus.com<\/a> (acceso restringido), solarisbus.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La ciudad polaca de Szczecin ha encargado ocho autobuses el\u00e9ctricos articulados a Solaris. Los autobuses el\u00e9ctricos de 18 metros se entregar\u00e1n a la empresa local de autobuses SPAK hasta el<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":133328,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9942],"tags":[3701,10799,11240,13224,485,21340,21339,14857,9435],"class_list":["post-139639","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fleets","tag-bev","tag-electric-buses","tag-poland","tag-public-transport","tag-solaris","tag-szczecin","tag-szczecinskie-przedsiebiorstwo-autobusowe-klonowica","tag-urbino-12-electric","tag-urbino-18-electric"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139639","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=139639"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139639\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/133328"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=139639"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=139639"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=139639"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}