Renault entregar\u00e1 141 unidades de su modelo el\u00e9ctrico Zoe al Ayuntamiento de South Lanarkshire, en Escocia. Con 104 de los veh\u00edculos, la flota de veh\u00edculos de flota del Consejo se convertir\u00e1 de diesel a el\u00e9ctrica. Los 37 Renault Zoe restantes se utilizar\u00e1n para una serie de servicios comunitarios.<\/p>\n
Se trata del mayor pedido de coches el\u00e9ctricos del fabricante franc\u00e9s a Escocia hasta la fecha. Renault afirma que las entregas ya est\u00e1n en marcha, lo que elevar\u00e1 a 391 la cantidad de veh\u00edculos Renault en toda la flota del Consejo.<\/p>\n
Los empleados de la autoridad utilizan los veh\u00edculos del pool para desplazarse a las 20 localidades de la zona administrativa. El Renault Zoe puede cargarse in situ en la sede del Consejo. El Consejo pretende ampliar el n\u00famero actual de puntos de recarga en todo el territorio del Consejo de South Lanarkshire.<\/p>\n
Escocia ha contribuido a la financiaci\u00f3n de los nuevos cargadores a trav\u00e9s de la organizaci\u00f3n gubernamental Transport Scotland con una subvenci\u00f3n de m\u00e1s de 1 mill\u00f3n de libras (casi 1,1 millones de euros) del programa Switched-on-Fleets. El ministro escoc\u00e9s de Transportes, Michael Matheson, afirma que el pa\u00eds se ha fijado el ambicioso objetivo de reducir gradualmente la demanda de coches y camiones nuevos de gasolina y gas\u00f3leo. En la actualidad, Escocia se ha propuesto eliminar progresivamente las ventas de motores de combusti\u00f3n para 2032.<\/p>\n
Seg\u00fan Matheson, el sector p\u00fablico debe asumir un papel pionero en la transici\u00f3n hacia los veh\u00edculos sin emisiones. Por eso el a\u00f1o pasado esbozamos un objetivo anterior: eliminar progresivamente la necesidad de todos los veh\u00edculos nuevos de gasolina y di\u00e9sel de la flota del sector p\u00fablico para 2025\".<\/p>\n
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