Un ensayo de doce meses con patinetes el\u00e9ctricos en Coventry, Inglaterra, se ha interrumpido s\u00f3lo cinco d\u00edas despu\u00e9s de su inicio. En contra de la normativa, los veh\u00edculos se utilizaron en las aceras y se desecharon por toda la ciudad. El Ayuntamiento est\u00e1 revisando ahora la mejor manera de garantizar que los e-scooters se utilicen adecuadamente.<\/p>\n
\u00bfTiene la sensaci\u00f3n de haber visto esto antes? S\u00ed, pues parece que ocurre en todas partes antes de que la legislaci\u00f3n y la cultura de los usuarios se pongan al d\u00eda. En Par\u00eds, cuando se introdujeron los veh\u00edculos de micromovilidad en 2019, la ahora reci\u00e9n reelegida alcaldesa Anne Hidalgo calific\u00f3 la situaci\u00f3n de \"an\u00e1rquica\", mientras que la ministra de transportes \u00c9lisabeth Borne declar\u00f3 en su momento que la ciudad estaba \"bajo la ley de la selva\".<\/p>\n
Sin embargo, ese no fue ni mucho menos el final de la historia para los patinetes el\u00e9ctricos en Par\u00eds. No dispuesto a renunciar a la movilidad sostenible, el alcalde Hidalgo ha respondido con una legislaci\u00f3n adecuada, as\u00ed como con elegir cuidadosamente las empresas de patinetes<\/a> estipulando al mismo tiempo sus responsabilidades.<\/p>\n No hay que olvidar que los ensayos que se est\u00e1n llevando a cabo en ciudades de todo el Reino Unido tambi\u00e9n se han introducido por una raz\u00f3n: encontrar la legislaci\u00f3n \"adecuada\". El Reino Unido acaba de comenzado a aprobar<\/a> proyectos piloto. Que empiecen los juegos.<\/p>\n