Las dos empresas energ\u00e9ticas estadounidenses Duke Energy y FirstEnergy han anunciado planes para convertir sus flotas de veh\u00edculos. Duke quiere convertir su flota de 10.000 veh\u00edculos a VE para 2030, mientras que FirstEnergy prometi\u00f3 que 100% de las nuevas compras ser\u00edan el\u00e9ctricas a partir de 2021.<\/p>\n
Duke Energy opera una flota de 10.000 veh\u00edculos. Esto incluye 4.000 veh\u00edculos ligeros (desde berlinas hasta todoterrenos), 6.000 veh\u00edculos medianos y pesados, as\u00ed como veh\u00edculos todoterreno. Cabe destacar que el compromiso s\u00f3lo se extiende a 50% de los veh\u00edculos medianos y pesados, lo que significa que su compromiso s\u00f3lo se extiende a 70% de su flota total de veh\u00edculos. Esto se debe probablemente al mercado a\u00fan incipiente de veh\u00edculos el\u00e9ctricos pesados, aunque comprometerse a 50% tampoco es poca cosa.<\/p>\n
Duke ya tiene 600 veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda e h\u00edbridos enchufables en funcionamiento y afirma que fomenta el uso de VE. La empresa se ha comprometido a lograr \"cero emisiones netas de carbono de la generaci\u00f3n el\u00e9ctrica para 2050\". Calculan que para 2030, los efectos ahorrar\u00e1n 60.000 toneladas m\u00e9tricas de emisiones de CO2 al a\u00f1o y reducir\u00e1n el uso de petr\u00f3leo en 10 millones de galones al a\u00f1o.<\/p>\n
Al mismo tiempo, la empresa de servicios p\u00fablicos estadounidense FirstEnergy anunci\u00f3 que 100% de las nuevas compras de flota de camiones a\u00e9reos y ligeros ser\u00e1n veh\u00edculos el\u00e9ctricos o h\u00edbridos a partir de 2021. Aunque en este caso la electrificaci\u00f3n de la flota se llevar\u00eda a cabo de forma m\u00e1s escalonada, FirstEnergy espera electrificar 30% de los aproximadamente 3.400 veh\u00edculos ligeros y a\u00e9reos de su flota para 2030.<\/p>\n
Los veh\u00edculos que FirstEnergy sustituya depender\u00e1n de un proceso basado en el n\u00famero de kil\u00f3metros y la antig\u00fcedad de los veh\u00edculos actuales. A partir del a\u00f1o que viene, se entregar\u00e1n veh\u00edculos h\u00edbridos ligeros, como camionetas, furgonetas y todoterrenos, a todas las empresas de servicios p\u00fablicos de FirstEnergy.<\/p>\n
\"Se trata de un paso importante en nuestro programa de sustituci\u00f3n responsable, de mayor envergadura y para toda la empresa, que nos permite reemplazar los veh\u00edculos que lo necesiten por modelos el\u00e9ctricos que pueden a\u00f1adirse a nuestra flota de servicios p\u00fablicos sin afectar al servicio que prestamos a nuestros clientes\", declar\u00f3 Steven E. Strah, presidente de FirstEnergy. \"Un equipo de empleados prob\u00f3 versiones de los veh\u00edculos h\u00edbridos sobre el terreno y determin\u00f3 que pod\u00edamos obtener ventajas operativas comparables al tiempo que reduc\u00edamos sustancialmente las emisiones\".<\/p>\n
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