Para ayudar a impulsar la floreciente industria de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en la India, el grupo de reflexi\u00f3n NITI Aayog ha publicado una propuesta en la que se detallan los planes para ofrecer incentivos por un total de hasta $4,6Bn (3,9Bn de euros) para 2030 a las empresas que fabriquen bater\u00edas avanzadas.<\/p>\n
Tras un a\u00f1o de ventas de VE relativamente poco exitoso, con un total de s\u00f3lo 3.400 VE vendidos en el subcontinente, y el aumento de las tensiones con la vecina China a ra\u00edz de un conflicto en las regiones fronterizas, es inminente un cambio en la estrategia india en materia de VE. Si bien la disminuci\u00f3n de la dependencia de Veh\u00edculo chino<\/a> y la producci\u00f3n de bater\u00edas, el think tank tambi\u00e9n promete recortes en las ventas de importaciones de petr\u00f3leo de hasta $40 mil millones para 2030, en caso de que se produzca una adopci\u00f3n a gran escala.<\/p>\n La baja popularidad y la indecisi\u00f3n de los inversores tambi\u00e9n se tienen en cuenta directamente en la propuesta, que reza as\u00ed: \"Actualmente, la industria del almacenamiento de energ\u00eda en bater\u00edas<\/a> se encuentra en una fase muy incipiente en la India y los inversores se muestran un poco recelosos a la hora de invertir en una industria emergente\". La planificaci\u00f3n ulterior de la actual industria de producci\u00f3n de pilas en la India<\/a> experimentar\u00eda un gran crecimiento: Actualmente, India produce menos de 50 gigavatios-hora con una industria de poco m\u00e1s de $2 mil millones. Las estimaciones sugieren aumentar a 230 gigavatios-hora y m\u00e1s de $14 mil millones en diez a\u00f1os.<\/p>\n El think tank NITI Aayog<\/a> tambi\u00e9n est\u00e1 presidido por el primer ministro Narendra Modi, lo que probablemente a\u00f1ade algo de peso a sus recomendaciones. Para empezar, el grupo de reflexi\u00f3n recomienda incentivos que incluyan dinero en efectivo y infraestructura<\/a> de 9.000 millones de rupias ($122 millones) durante el pr\u00f3ximo ejercicio. Esta cantidad aumentar\u00eda despu\u00e9s anualmente.<\/p>\n Al mismo tiempo, el actual tipo impositivo a la importaci\u00f3n de bater\u00edas de 5% se mantendr\u00e1 hasta 2022, cuando se aumentar\u00e1 a 15% para ayudar a dar prioridad a la econom\u00eda manufacturera local.<\/p>\n En una nota tangible, FAME muestra sus \u00e9xitos. A medida que la segunda fase del programa indio de subvenciones FAME para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, que se puso en marcha en abril de 2019, se acerca a su ecuador, el gobierno indio aprovech\u00f3 la oportunidad para detallar los avances. Se concedieron un total de 670 autobuses el\u00e9ctricos y 241 estaciones de carga en el marco del programa FAME II para veh\u00edculos el\u00e9ctricos en India.<\/p>\n reuters.com<\/a>, yahoo.com<\/a> (pol\u00edtica de bater\u00edas), business-standard.com<\/a>, outlookindia.com<\/a>, indiatimes.com<\/a> (todos FAME)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Para ayudar a impulsar la floreciente industria de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en la India, el grupo de reflexi\u00f3n NITI Aayog ha publicado una propuesta en la que detalla planes para ofrecer incentivos por un total de hasta $4,6Bn.<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":121989,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9935],"tags":[10230,10914,10090,17810,10032],"class_list":["post-140315","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politics","tag-batteries","tag-battery-production","tag-india","tag-niti-aayog","tag-subsidies"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/140315","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=140315"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/140315\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/121989"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=140315"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=140315"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=140315"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}