El fabricante polaco de autobuses Solaris entregar\u00e1 pr\u00f3ximamente 15 autobuses el\u00e9ctricos al sur de Baden, en Alemania. El operador Freiburger Verkehrs AG ha encargado a Solaris cinco e-buses est\u00e1ndar totalmente el\u00e9ctricos y diez e-buses articulados.<\/p>\n
En concreto, el pedido comprende cinco autobuses el\u00e9ctricos Solaris Urbino 12 y diez autobuses el\u00e9ctricos articulados Urbino 18 de 18 metros. El autob\u00fas est\u00e1ndar de doce metros tiene capacidad para 34 pasajeros sentados, mientras que el articulado dispone de 46 plazas. Sin embargo, Solaris no precisa cu\u00e1ndo entregar\u00e1 los 15 autobuses el\u00e9ctricos para su puesta en servicio.<\/p>\n
Freiburger Verkehrs AG ha optado por bater\u00edas relativamente peque\u00f1as para ambos modelos. En los autobuses articulados, se utilizar\u00e1n bater\u00edas con una capacidad nominal total de m\u00e1s de 180 kWh, mientras que los autobuses solitarios, obtendr\u00e1n la energ\u00eda de bater\u00edas con una capacidad nominal total de m\u00e1s de 150 kWh. A modo de comparaci\u00f3n, en agosto el operador de transporte p\u00fablico PKM tambi\u00e9n encarg\u00f3 Urbino 12 el\u00e9ctrico y Urbino 18 el\u00e9ctrico para la ciudad de Sosnowiec, en el sur de Polonia, pero con bater\u00edas de 300 kWh y 470 kWh de capacidad.<\/p>\n
Los dos modelos Urbino de Friburgo se recargar\u00e1n mediante pant\u00f3grafo en ruta. Adem\u00e1s, es posible la recarga por cable en las cocheras. Cada uno de los autobuses est\u00e1 propulsado por dos motores el\u00e9ctricos integrados en los ejes, cada uno de los cuales tiene una potencia de 125 kW.<\/p>\n
Todos los autobuses encargados para Friburgo estar\u00e1n equipados con tomas de carga USB para recargar dispositivos m\u00f3viles, y tambi\u00e9n contar\u00e1n con un moderno sistema de informaci\u00f3n a los pasajeros. El conductor contar\u00e1 con el apoyo de una serie de sistemas de asistencia. En lugar de los retrovisores laterales convencionales, el veh\u00edculo estar\u00e1 equipado con c\u00e1maras. Con ello se pretende ofrecer una mejor visibilidad en condiciones de sol cegador, lluvia o de noche.<\/p>\n
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