El proveedor automovil\u00edstico alem\u00e1n Mahle y el fabricante canadiense de pilas de combustible Ballard Power Systems han acordado desarrollar conjuntamente y producir en serie sistemas de pilas de combustible para veh\u00edculos comerciales de diversas clases de peso. <\/p>\n
++ Este art\u00edculo ha sido actualizado. Por favor, contin\u00fae leyendo a continuaci\u00f3n. ++<\/em><\/p>\n El objetivo a largo plazo de la cooperaci\u00f3n entre Mahle y Ballard es producir sistemas completos de pilas de combustible para los mercados europeo, norteamericano y asi\u00e1tico. Durante la primera fase de la colaboraci\u00f3n, Ballard se encargar\u00e1 principalmente del dise\u00f1o del sistema en torno a la pila de combustible, mientras que Mahle aportar\u00e1 su experiencia en gesti\u00f3n t\u00e9rmica, gesti\u00f3n del aire, electr\u00f3nica de potencia y embalaje.<\/p>\n El proveedor alem\u00e1n ya es proveedor de serie de veh\u00edculos de pila de combustible desde hace relativamente mucho tiempo, teniendo en cuenta que el sector es bastante joven, y es especialmente fuerte en los campos de la gesti\u00f3n t\u00e9rmica y del aire, as\u00ed como de la filtraci\u00f3n. \"El hidr\u00f3geno neutro para el clima es el vector energ\u00e9tico del futuro y, al mismo tiempo, clave para la consecuci\u00f3n de los objetivos clim\u00e1ticos de los veh\u00edculos industriales medios y pesados\", est\u00e1 convencido el Dr. J\u00f6rg Stratmann, Director General y Presidente del Consejo de Administraci\u00f3n. \"Gracias a nuestra cooperaci\u00f3n con Ballard, daremos un fuerte impulso al desarrollo de propulsores de pila de combustible aptos para la producci\u00f3n a gran escala\".<\/p>\n Mientras tanto, Ballard Power Systems tambi\u00e9n ha anunciado que sextuplicar\u00e1 su capacidad de producci\u00f3n de conjuntos de electrodos de membrana (MEA) en Vancouver a partir de principios de 2021 para hacer frente al crecimiento previsto de los veh\u00edculos comerciales FC. La empresa canadiense prev\u00e9 producir seis millones de MEA al a\u00f1o, lo que, seg\u00fan la compa\u00f1\u00eda, corresponde a una capacidad de unos 1,66 gigavatios.<\/p>\n El Dr. Lee Sweetland, director de fabricaci\u00f3n avanzada de Ballard, explic\u00f3: \"La ampliaci\u00f3n de la capacidad se est\u00e1 haciendo posible en parte gracias a la inversi\u00f3n en tecnolog\u00eda de fabricaci\u00f3n avanzada, junto con el uso extensivo de la automatizaci\u00f3n y el control de calidad en l\u00ednea para impulsar altos rendimientos en el ensamblaje de productos. Tambi\u00e9n estamos integrando sistemas, desde la cadena de suministro hasta nuestro proceso de fabricaci\u00f3n, incluido un sistema de ejecuci\u00f3n de la fabricaci\u00f3n para mejorar los datos disponibles y agilizar la producci\u00f3n.\"<\/p>\n Hace apenas un par de semanas Ballard Power Systems present\u00f3 un nueva pila de combustible PEM denominada FCgen-HPS<\/a>, que el Grupo ha desarrollado en el marco de su cooperaci\u00f3n con Audi y que es adecuado para una serie de veh\u00edculos comerciales, pero tambi\u00e9n puede instalarse en barcos, veh\u00edculos ferroviarios y de aviaci\u00f3n.<\/p>\n La cooperaci\u00f3n acordada en 2020 entre Mahle y Ballard Power Systems para el desarrollo conjunto de sistemas de pilas de combustible para veh\u00edculos industriales entra en la siguiente ronda. Esta semana ha llegado al centro de pruebas de hidr\u00f3geno de Mahle en Stuttgart una nueva pila de combustible con 120 kilovatios de potencia para veh\u00edculos industriales medios y pesados - Mahle hab\u00eda inaugurado el centro de pruebas en marzo de 2021, es decir, despu\u00e9s del inicio de la cooperaci\u00f3n original.<\/p>\n Seg\u00fan el proveedor alem\u00e1n, ahora utilizar\u00e1 la pila de combustible de 120 kW para seguir probando c\u00f3mo Mahle puede desarrollar un sistema integral con sus componentes que cree unas condiciones de trabajo ideales para la pila de combustible.<\/p>\n Esto implica la temperatura adecuada, la humedad o incluso la entrada de aire e hidr\u00f3geno, as\u00ed como muchos otros factores que deben regularse y analizarse continuamente, seg\u00fan explica Mahle. \"S\u00f3lo as\u00ed puede funcionar la pila de combustible de forma eficaz y permanente, por lo que es apta para un uso exigente en veh\u00edculos industriales\", afirma el comunicado.<\/p>\n mahle.com<\/a>, ballard.com<\/a> (MEAs), actualizaci\u00f3n por correo electr\u00f3nico<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El proveedor automovil\u00edstico alem\u00e1n Mahle y el fabricante canadiense de pilas de combustible Ballard Power Systems han acordado desarrollar conjuntamente y producir en serie sistemas de pilas de combustible para veh\u00edculos comerciales de<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":140481,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13094],"tags":[13285,1950,9956,98,11274,10040,7098,7097,9961,6684,351,12102,13946,609],"class_list":["post-140492","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-utility-vehicles","tag-asia","tag-ballard-power-systems","tag-canada","tag-china","tag-electric-trucks","tag-europe","tag-fcev","tag-fuel-cell","tag-germany","tag-hydrogen","tag-mahle","tag-north-america","tag-suppliers","tag-usa"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/140492","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=140492"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/140492\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":225459,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/140492\/revisions\/225459"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/140481"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=140492"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=140492"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=140492"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Actualizaci\u00f3n 21 de enero de 2022<\/strong><\/h3>\n