anunciado en enero de 2020<\/a>, BorgWarner fue bastante clara sobre el objetivo principal de adquirir los conocimientos t\u00e9cnicos de su competidor. Aunque es evidente que BorgWarner quiere estar mejor equipada para el cambio a las transmisiones el\u00e9ctricas, el proveedor automovil\u00edstico sigue muy anclado en el mundo de los motores de combusti\u00f3n. La intenci\u00f3n de BorgWarner de aumentar sus capacidades y ampliar sus divisiones de electr\u00f3nica y electr\u00f3nica de potencia queda clara en su anuncio p\u00fablico de que se ha completado la adquisici\u00f3n de Delphi.<\/p>\nLos accionistas de Delphi ya hab\u00edan dado su visto bueno al acuerdo de antemano, y los procedimientos oficiales de aprobaci\u00f3n tambi\u00e9n se concedieron bajo condiciones espec\u00edficas. \u00c9stas incluyen, entre otras cosas, especificaciones sobre la carga de la deuda de Delphi Technologies. Con el cierre de la adquisici\u00f3n, Delphi dejar\u00e1 de cotizar en la Bolsa de Nueva York (NYSE).<\/p>\n
\"A trav\u00e9s de esta combinaci\u00f3n, BorgWarner est\u00e1 a\u00fan mejor posicionada con una cartera m\u00e1s completa de productos y sistemas de propulsi\u00f3n l\u00edderes en la industria en veh\u00edculos de combusti\u00f3n, h\u00edbridos y el\u00e9ctricos\", dijo Fr\u00e9d\u00e9ric Lissalde, Presidente y CEO de BorgWarner al anunciar la conclusi\u00f3n de la adquisici\u00f3n. \"Esperamos que la combinaci\u00f3n refuerce tambi\u00e9n nuestros negocios de veh\u00edculos comerciales y posventa\".<\/p>\n
Delphi Technologies aporta una experiencia significativa que incluye \"tecnolog\u00eda y talento l\u00edderes en el sector de la electr\u00f3nica de potencia, con una base establecida de producci\u00f3n, suministro y clientes\", anuncia BorgWarner. La empresa combinada podr\u00e1 ofrecer soluciones aut\u00f3nomas e integradas a sus clientes de electr\u00f3nica de potencia. Esto incluye inversores de alto voltaje, convertidores, cargadores de a bordo, sistemas de gesti\u00f3n de bater\u00edas y software, as\u00ed como otras soluciones en las \u00e1reas de integraci\u00f3n de sistemas y gesti\u00f3n t\u00e9rmica.<\/p>\n
Junto con las capacidades adicionales anunciadas, aunque no cuantificadas con precisi\u00f3n, BorgWarner afirma que aspira a convertirse en una de las empresas l\u00edderes en sistemas de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica.<\/p>\n
La propia Delphi surgi\u00f3 del negocio de proveedores de General Motors en 1999. En 2017, la empresa se escindir\u00e1; la divisi\u00f3n Delphi Technologies se concentrar\u00e1 en las tecnolog\u00edas de propulsi\u00f3n, mientras que la empresa derivada Aptiv se centrar\u00e1 en la electr\u00f3nica de veh\u00edculos, las redes y la conducci\u00f3n aut\u00f3noma. Aptiv no se ver\u00e1 afectada por la adquisici\u00f3n.<\/p>\n
Cuando se anunci\u00f3 inicialmente la adquisici\u00f3n en enero, Delphi estaba valorada en 3.300 millones de d\u00f3lares en la operaci\u00f3n. Ahora que el acuerdo est\u00e1 cerrado, los actuales accionistas de BorgWarner poseer\u00e1n el 84% de las acciones, mientras que los de Delphi tendr\u00e1n el 16%.<\/p>\n
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