{"id":140928,"date":"2020-10-05T21:39:00","date_gmt":"2020-10-05T19:39:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=140928"},"modified":"2020-10-06T09:12:32","modified_gmt":"2020-10-06T07:12:32","slug":"la-proxima-red-de-recarga-electronica-sera-interoperable-a-traves-de-la-plataforma-hubject-intercharge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/10\/05\/next-e-charging-network-to-become-interoperable-via-hubject-intercharge-platform\/","title":{"rendered":"La red de recarga NEXT-E funcionar\u00e1 con Hubject"},"content":{"rendered":"

El proyecto NEXT-E de la UE, con 252 estaciones de carga r\u00e1pida, se conectar\u00e1 en breve a la plataforma eRoaming Intercharge de Hubject. Se trata de 222 cargadores r\u00e1pidos de 50 kW y 30 estaciones HPC con una capacidad de carga de 150 a 350 kW en siete pa\u00edses de Europa del Este.<\/p>\n

El proyecto NEXT-E pretende ampliar la infraestructura de recarga en Europa Central y Oriental con las nuevas estaciones de recarga que se instalar\u00e1n en Croacia, Rep\u00fablica Checa, Eslovaquia, Hungr\u00eda, Eslovenia y Ruman\u00eda. Esto significa que los conductores de coches el\u00e9ctricos pronto podr\u00e1n conducir c\u00f3modamente desde la frontera checa hasta el Adri\u00e1tico o el Mar Negro.<\/p>\n

Seis empresas privadas y la UE colaboran en el proyecto desde 2017. Estas seis empresas incluyen cuatro compa\u00f1\u00edas energ\u00e9ticas y dos fabricantes de autom\u00f3viles: el Grupo MOL de la industria petrolera, el proveedor de energ\u00eda E.ON, el grupo energ\u00e9tico croata HEP y el Grupo Petrol de Eslovenia y Croacia, as\u00ed como el Grupo BMW y la filial h\u00fangara de Nissan en el lado de la fabricaci\u00f3n.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

La Uni\u00f3n Europea ha participado a trav\u00e9s del programa CEF con subvenciones p\u00fablicas por valor de 18,8 millones de euros. Seg\u00fan sus propias declaraciones, se trata del mayor presupuesto jam\u00e1s aprobado del CEF para un proyecto de movilidad el\u00e9ctrica. Para garantizar la interoperabilidad en toda Europa y \"crear una red \u00fanica totalmente interconectada\", el proyecto se est\u00e1 coordinando con otros proyectos cofinanciados por el programa CEF, como ULTRA-E, EAST-E y FAST-E.<\/p>\n

Las 252 estaciones de carga r\u00e1pida del proyecto NEXT-E ya est\u00e1n en funcionamiento (38 en la Rep\u00fablica Checa, 25 en Eslovaquia, 59 en Hungr\u00eda, 32 en Eslovenia, 58 en Croacia y 40 en Ruman\u00eda). Hasta ahora, el acceso a las estaciones de recarga en estos lugares s\u00f3lo era posible a trav\u00e9s de solicitudes a la compa\u00f1\u00eda energ\u00e9tica correspondiente del consorcio del proyecto, lo que supon\u00eda una verdadera barrera para el tr\u00e1fico de larga distancia. Al estar conectadas a Intercharge, la plataforma de eRoaming de Hubject, son m\u00e1s accesibles para un mayor n\u00famero de conductores, tambi\u00e9n m\u00e1s all\u00e1 de las fronteras nacionales. Seg\u00fan Hubject, la red Intercharge cuenta ahora con m\u00e1s de 250.000 puntos de recarga.<\/p>\n

\"El proyecto NEXT-E ser\u00e1 decisivo en la transici\u00f3n para alcanzar el ambicioso objetivo de un sector del transporte con cero emisiones y una econom\u00eda neutra en carbono en Europa\", afirma Richard Ferrer, Jefe del Equipo de Innovaci\u00f3n en el Transporte de la Agencia Ejecutiva de Innovaci\u00f3n y Redes (INEA), organismo de la UE que coordina el programa de financiaci\u00f3n CEF. \"La interoperabilidad y la itinerancia electr\u00f3nica son caracter\u00edsticas esenciales de una red eficiente de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y proporcionan un 'viaje el\u00e9ctrico' sin interrupciones a lo largo de la red europea de carreteras. La disponibilidad de este servicio en la plataforma Hubject es un paso significativo en esa direcci\u00f3n\", concluy\u00f3.<\/p>\n

Fuente: comunicado de prensa facilitado por correo electr\u00f3nico<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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