Mercedes ofrece actualmente dos modelos el\u00e9ctricos de bater\u00eda con el EQC y el EQV. El gran avance se producir\u00e1 en 2021 con el estreno de una nueva arquitectura el\u00e9ctrica para modelos el\u00e9ctricos premium que comenzar\u00e1 con el EQS. Daimler ha confirmado ahora otros dos modelos e-SUV sobre la nueva plataforma.<\/p>\n
La arquitectura de veh\u00edculo el\u00e9ctrico (EVA) se utilizar\u00e1 por primera vez en la gran berlina EQS el a\u00f1o que viene. Puede considerarlo como el equivalente el\u00e9ctrico de la Clase S. Tambi\u00e9n estaba en camino un modelo m\u00e1s peque\u00f1o llamado EQE (como el hom\u00f3logo el\u00e9ctrico de la Clase E), y ya circulan prototipos camuflados tanto del sed\u00e1n el\u00e9ctrico de lujo como del sed\u00e1n de negocios.<\/p>\n
Tras la actualizaci\u00f3n de la estrategia de Mercedes-Benz de hoy, Mercedes anunci\u00f3 que tambi\u00e9n seguir\u00edan dos modelos E-SUV basados en la nueva arquitectura el\u00e9ctrica, EVA, cada uno como una versi\u00f3n utilitaria deportiva del EQS y EQE<\/a>. Sin embargo, al hablar con la prensa, el fabricante de autom\u00f3viles no dio la denominaci\u00f3n ni las especificaciones de los dos modelos que saldr\u00e1n al mercado. No obstante, al tratarse de modelos EQ sobre su propia plataforma, no se tratar\u00e1 de convertir las series GLE y GLS.<\/p>\n Esto demuestra que el sistema de nomenclatura de las series el\u00e9ctricas introducido con el EQC (a\u00fan desarrollado sobre la base de motores de combusti\u00f3n) ya ha alcanzado sus l\u00edmites: El EQC es un SUV, pero los denominados de forma similar EQE y EQS son berlinas. En el caso de las series con motor de combusti\u00f3n, la distinci\u00f3n es clara: Los modelos familiares con una letra especifican el tama\u00f1o, piense en la Clase A. Sus hom\u00f3logos SUV tienen un \"GL\" delante de la letra del modelo - lo mismo se aplica a los coup\u00e9s de cuatro puertas con el \"CL\".<\/p>\n Mercedes no hace m\u00e1s declaraciones sobre los nuevos modelos SUV el\u00e9ctricos, por ejemplo, sobre el lanzamiento al mercado, por el momento todav\u00eda, lo que tambi\u00e9n puede deberse a que, por el momento, quieren que la atenci\u00f3n se centre principalmente en las NCA<\/a>. Daimler espera que la autonom\u00eda WLTP de hasta 700 kil\u00f3metros le permita \"satisfacer las exigencias de una berlina progresista del segmento de la Clase S tambi\u00e9n en este aspecto\". Adem\u00e1s, el EQS aprovechar\u00e1 al m\u00e1ximo todas las ventajas de una arquitectura puramente el\u00e9ctrica en t\u00e9rminos de espacio y dise\u00f1o.<\/p>\n En el propio acto de actualizaci\u00f3n de la estrategia, Ola K\u00e4llenius, presidente del Consejo de Administraci\u00f3n de Daimler AG y Mercedes-Benz AG, confirm\u00f3 el rumbo del fabricante de autom\u00f3viles con sus propias plataformas el\u00e9ctricas. \"La estrategia pretende centrarse en las actividades fundamentales para el \u00e9xito: veh\u00edculos el\u00e9ctricos en plataformas independientes y software propio para veh\u00edculos\", declar\u00f3 K\u00e4llenius en la conferencia virtual con inversores. \"Abordaremos los costes estructurales y aspiraremos a lograr una rentabilidad s\u00f3lida y sostenible\".<\/p>\n No s\u00f3lo habr\u00e1 otros modelos el\u00e9ctricos con la marca EQ, sino tambi\u00e9n los de AMG, Maybach y la Clase G, que al parecer se ha dise\u00f1ado especialmente por su importancia. Aunque AMG tambi\u00e9n aparecer\u00e1 como marca el\u00e9ctrica de altas prestaciones y Maybach ofrecer\u00e1 lujo el\u00e9ctrico, la marca EQ se dirigir\u00e1 en el futuro a nuevos grupos de clientes \"con nuevos productos de alta tecnolog\u00eda basados en plataformas el\u00e9ctricas desarrolladas de forma independiente\".<\/p>\n En la actualidad, la berlina el\u00e9ctrica de lujo est\u00e1 siendo sometida a las pruebas finales en su camino hacia la producci\u00f3n en serie, incluso en el Centro de Pruebas y Tecnolog\u00eda (PTZ) de Immendingen, Alemania. Hasta ahora, Mercedes ha probado el EQS en las duras condiciones invernales de Escandinavia o en la pista de alta velocidad de Nardo (Italia). \"El EQS ya ha acumulado m\u00e1s de dos millones de kil\u00f3metros de pruebas, desde el calor de Sud\u00e1frica hasta el fr\u00edo del norte de Suecia\", afirma Christoph Starzynski, que como vicepresidente de Arquitectura de Veh\u00edculos El\u00e9ctricos de Mercedes-Benz es el responsable de los veh\u00edculos EQ. \"El EQS se convertir\u00e1 en la Clase S entre los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Por ello, se est\u00e1 sometiendo al mismo exigente programa de pruebas que cualquier otro veh\u00edculo que pueda lucir con orgullo una estrella.\" Adem\u00e1s, habr\u00e1 pruebas espec\u00edficas para el\u00e9ctricos en cuanto a autonom\u00eda, carga y eficiencia.<\/p>\n Daimler tambi\u00e9n ofrece una breve actualizaci\u00f3n sobre los modelos el\u00e9ctricos compactos: Est\u00e1 previsto que la producci\u00f3n del EQA, el hermano totalmente el\u00e9ctrico del GLA, comience este a\u00f1o. Recientemente ha habido informes de que el programa del EQA se ha retrasado, lo que Mercedes ha negado sistem\u00e1ticamente. La producci\u00f3n del coche el\u00e9ctrico comenzar\u00e1 a finales de a\u00f1o, y el inicio de las ventas \"no ha cambiado\" y est\u00e1 fijado en 2021. La producci\u00f3n del EQB deber\u00eda comenzar en una fecha no especificada de 2021. Ambos modelos se basan en una plataforma diferente a la del EQS. Seg\u00fan Daimler, la nueva arquitectura el\u00e9ctrica est\u00e1 pensada \"para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de lujo y de clase superior de Mercedes-Benz\".<\/p>\n EQA y EQB ser\u00e1n entonces lo que el EQC es unas clases m\u00e1s arriba en la clase compacta: un modelo piloto que llegar\u00e1 antes que la plataforma real. Esto se debe a que Mercedes anunci\u00f3 una segunda plataforma electr\u00f3nica de nuevo dise\u00f1o para 2025, la Arquitectura Modular Mercedes-Benz (MMA) para veh\u00edculos del segmento compacto y medio.<\/p>\n Con informaci\u00f3n de Sebastian Schaal, Alemania.<\/em><\/p>\n daimler.com<\/a> (actualizaci\u00f3n de la estrategia), daimler.com<\/a> (nuevo EQ-Modelle)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Mercedes ofrece actualmente dos modelos el\u00e9ctricos de bater\u00eda con el EQC y el EQV. 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