El fabricante alem\u00e1n de sistemas de bater\u00edas Akasol acaba de mudarse a su nueva sede en el suroeste de Darmstadt. El traslado marca el inicio de la producci\u00f3n en serie de los primeros sistemas de bater\u00edas en las l\u00edneas de producci\u00f3n instaladas en la planta de Akasol Campus.<\/p>\n
Hasta ahora, Akasol<\/a> La sede central se situ\u00f3 unos kil\u00f3metros m\u00e1s al norte, en la ciudad alemana de Langen. Seg\u00fan la empresa, la nueva sede se construy\u00f3 en s\u00f3lo 15 meses. A partir de mediados de 2021, Akasol tendr\u00e1 una capacidad de producci\u00f3n de 2,5 GWh en su nueva planta de producci\u00f3n de Darmstadt, a la que Akasol se refiere como su Gigaf\u00e1brica 1, que puede ampliarse hasta 5 GWh en funci\u00f3n del desarrollo del negocio. Seg\u00fan el jefe de la empresa, Sven Schulz, se trata de \"la instalaci\u00f3n de producci\u00f3n en serie m\u00e1s progresista, moderna y grande de Europa para sistemas de bater\u00edas para veh\u00edculos comerciales\".<\/p>\n Adem\u00e1s de la planta, el emplazamiento de 20.000 metros cuadrados tambi\u00e9n alberga un centro de tecnolog\u00eda y desarrollo, directamente conectado con un centro de pruebas y validaci\u00f3n, as\u00ed como la propia sede central para un m\u00e1ximo de 300 empleados. Las caracter\u00edsticas especiales del emplazamiento incluyen un sistema solar de 700 kWp en el tejado de las instalaciones de producci\u00f3n, que seg\u00fan la empresa cubre gran parte de las necesidades energ\u00e9ticas de la planta, as\u00ed como 70 puntos de carga en el aparcamiento de la empresa. Paralelamente a la mudanza, ya ha comenzado la producci\u00f3n de los primeros sistemas de bater\u00edas para veh\u00edculos h\u00edbridos y totalmente el\u00e9ctricos.<\/p>\n En Estados Unidos, en el estado de Michigan, Akasol est\u00e1 construyendo actualmente una planta id\u00e9ntica, que la empresa alemana denomina Gigafactory 2. Para 2023, la capacidad anual de la misma se ampliar\u00e1 sucesivamente de los 400 MWh iniciales a 2 GWh.<\/p>\n En el segundo semestre de 2020 en la planta de Michigan<\/a>, Akasol tiene previsto iniciar la producci\u00f3n en serie de la segunda generaci\u00f3n de sus sistemas de bater\u00edas de iones de litio AKASystem OEM PRC. Akasol afirma que el inicio \"real\" de las operaciones comenzar\u00e1 a finales de 2021 con el inicio de la producci\u00f3n de la tercera generaci\u00f3n de sistemas de bater\u00edas denominada AKASystem AKM CYC. Esta generaci\u00f3n de sistemas de bater\u00edas entrar\u00e1 en producci\u00f3n en serie en Darmstadt unos seis meses antes.<\/p>\n Mientras tanto, Akasol seguir\u00e1 produciendo en su antigua sede de Langen, donde la empresa puso en marcha una segunda l\u00ednea de producci\u00f3n en serie a mediados de marzo de 2020. Esto ha duplicado la capacidad m\u00e1xima de producci\u00f3n anual del emplazamiento hasta los 800 MWh.<\/p>\n M\u00e1s recientemente, el fabricante alem\u00e1n de bater\u00edas revel\u00f3 que fue capaz de aumentar sus ventas<\/a> a pesar de la pandemia mundial. El aumento de la actividad tambi\u00e9n arraiga en un pedido de seguimiento que Akasol recibi\u00f3 en septiembre de 2019 de un an\u00f3nimo cliente de veh\u00edculos comerciales<\/a>. Se espera que el pedido se sit\u00fae \"en la franja alta de los tres millones de euros\", y es probable que el cliente sea Volvo. Akasol habla de un \"contrato de suministro a largo plazo con un fabricante mundial de veh\u00edculos comerciales que equipar\u00e1 sus marcas y tipos de veh\u00edculos estadounidenses\" con bater\u00edas Akasol. Los sistemas de bater\u00edas est\u00e1n destinados a su uso en veh\u00edculos comerciales y autobuses fabricados en Norteam\u00e9rica.<\/p>\n