El 43% de los europeos se plantea ahora comprar un veh\u00edculo el\u00e9ctrico y nombra el cambio clim\u00e1tico como una de las principales razones para hacerlo. \u00c9ste es s\u00f3lo uno de los resultados del EVBox Mobility Monitor anual con encuestados de seis pa\u00edses europeos. <\/p>\n
El proveedor neerland\u00e9s de infraestructuras de recarga EVBox realiza su informe anual de investigaci\u00f3n sobre la adopci\u00f3n del veh\u00edculo el\u00e9ctrico y los obst\u00e1culos a la misma conjuntamente con Ipsos. Los expertos en marketing recopilaron las respuestas de 3.600 ciudadanos europeos de seis pa\u00edses: Pa\u00edses Bajos, Alemania, Francia, B\u00e9lgica, Noruega y Reino Unido.<\/p>\n
En general, las consideraciones medioambientales han escalado posiciones en la agenda de los potenciales conductores de VE a la hora de comprar un coche. Esta nueva cota es especialmente alta para los encuestados de Alemania (72%), B\u00e9lgica (69%), Reino Unido (68%) y Francia (66%).<\/p>\n
Si nos fijamos en los compradores potenciales o en las razones para no comprar todav\u00eda un coche el\u00e9ctrico, EVBox constata que la preocupaci\u00f3n por la infraestructura de recarga y la percepci\u00f3n del precio del VE siguen siendo los mayores obst\u00e1culos. Esto es as\u00ed en los seis pa\u00edses excepto en Noruega, donde el coste no es el principal problema. Otras preocupaciones giran en torno a la cantidad de tiempo necesario para las sesiones de recarga y la percepci\u00f3n de que la recarga del VE cuesta m\u00e1s que el repostaje con gasolina.<\/p>\n
Estas percepciones en la poblaci\u00f3n general cambian cuando se analizan las respuestas de quienes ya conducen un coche el\u00e9ctrico. En este caso, el informe concluye que la mayor\u00eda de los conductores actuales de VE no encuentran problemas durante las sesiones de carga (89%). En la misma l\u00ednea se sit\u00faa el 82% de los actuales conductores de VE que afirman que volver\u00edan a optar por un VE. Esto demuestra que \"mientras la gente est\u00e9 abierta a probarlo, lo m\u00e1s probable es que no miren atr\u00e1s\", concluye el equipo de investigaci\u00f3n. No obstante, hay que decir que el estudio s\u00f3lo incluy\u00f3 a 600 conductores de VE y entre ellos hab\u00eda conductores de veh\u00edculos PHEV o h\u00edbridos.<\/p>\n
Aun as\u00ed, para los 3.000 encuestados restantes, contabilizados como \"poblaci\u00f3n general\", las infraestructuras siguen siendo una preocupaci\u00f3n, y el deseo de que el gobierno impulse pol\u00edticas para paliar el cambio clim\u00e1tico es cada vez m\u00e1s importante. <\/p>\n
Aqu\u00ed los franceses est\u00e1n especialmente preocupados, ya que m\u00e1s de dos tercios de los encuestados que viven Francia<\/strong> (72%) dicen estar preocupados por el futuro del medio ambiente, frente a los 62% de todos los ciudadanos europeos de los pa\u00edses encuestados. M\u00e1s de la mitad tambi\u00e9n tiene en cuenta esta preocupaci\u00f3n a la hora de comprar un coche nuevo, y esta preocupaci\u00f3n est\u00e1 a\u00fan m\u00e1s extendida entre los conductores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos (85%) en Francia, seg\u00fan EVBox.<\/p>\n Aparte de las subvenciones nacionales, 50% de los franceses tambi\u00e9n ven positivo el Green Deal, la hoja de ruta de la Comisi\u00f3n Europea para hacer de Europa el primer continente neutro en carbono para 2050. La estrategia incluye m\u00e1s de 13 millones de VE en las carreteras de Europa, as\u00ed como un mill\u00f3n de puntos de recarga abiertos al p\u00fablico para 2025. <\/p>\n Aunque el Green Deal no afectar\u00e1 el Reino Unido<\/strong> directamente ya despu\u00e9s del Brexit, la mayor\u00eda de los ciudadanos del Reino Unido (69%) cree que reducir el CO2 en el transporte es la mejor soluci\u00f3n para hacer frente a los efectos del cambio clim\u00e1tico en el mundo. Esta cifra se eleva al 81% entre las personas que est\u00e1n pensando en comprar o que ya conducen, un VE. <\/p>\n En cuanto a los incentivos nacionales, el 39% de los encuestados brit\u00e1nicos llega a afirmar que su gobierno s\u00f3lo deber\u00eda conceder ayudas financieras en relaci\u00f3n con la pandemia de la corona a las empresas que tomen medidas serias para reducir su huella medioambiental. En Alemania, 44% de los participantes se mostraron a favor de una soluci\u00f3n de este tipo. Adem\u00e1s, una s\u00f3lida mayor\u00eda de los conductores potenciales de VE (69%) apoya firmemente los cr\u00e9ditos fiscales para adquirir un veh\u00edculo el\u00e9ctrico o h\u00edbrido en Gran Breta\u00f1a. <\/p>\n En los Pa\u00edses Bajos<\/strong>, donde EVBox tiene sus ra\u00edces, el 52% de los encuestados afirma que reducir las emisiones de CO2 del transporte es importante para ellos. Los coches el\u00e9ctricos son, seg\u00fan el 45% de los holandeses, una buena soluci\u00f3n al cambio clim\u00e1tico. La respuesta es menos entusiasta, y parece que el 70% de los holandeses desea que el Gobierno d\u00e9 prioridad a las pol\u00edticas medioambientales. El 72% de ellos considera favorable el objetivo del Pacto Verde Europeo, y la mitad afirma que hace m\u00e1s atractiva la compra de un coche el\u00e9ctrico.<\/p>\n En Alemania<\/strong>, la preocupaci\u00f3n por el medio ambiente es lo primero para 72% de los encuestados a la hora de pensar en comprar un coche el\u00e9ctrico. Lo mismo ocurre con los posibles compradores en B\u00e9lgica<\/strong> (69%).<\/p>\n Para consultar todos los informes espec\u00edficos de cada pa\u00eds, visite el siguiente enlace. Ipsos realiz\u00f3 el estudio de mercado a petici\u00f3n de EVBox.<\/p>\n