En Alemania, Fraunhofer IKTS acaba de lanzar el proyecto de investigaci\u00f3n denominado BattLife en el reci\u00e9n fundado Centro de Innovaci\u00f3n y Tecnolog\u00eda de Bater\u00edas BITC en Erfurter Kreuz. Como parte del proyecto, se establecer\u00e1 en el BITC un centro de pruebas digitalizado para bater\u00edas y componentes de bater\u00edas.<\/p>\n
A principios de este a\u00f1o, Fraunhofer IKTS abri\u00f3 una sucursal<\/a> denominado Centro de Innovaci\u00f3n y Tecnolog\u00eda de Bater\u00edas (BITC) en Erfurter Kreuz. El nuevo BITC tiene como objetivo \"intensificar las colaboraciones existentes con CATL\", afirm\u00f3 el instituto alem\u00e1n. El proveedor chino de bater\u00edas en expansi\u00f3n es actualmente construyendo<\/a> su primera planta de producci\u00f3n de c\u00e9lulas fuera de China en el pol\u00edgono industrial de Erfurter Kreuz y espera tener la producci\u00f3n en marcha a principios de 2022.<\/p>\n En el proyecto, que se denomina propiamente Entorno de prueba de grandes datos para el modelado de la vida \u00fatil de las bater\u00edas, los investigadores quieren trabajar en nuevos enfoques para desarrollar predicciones m\u00e1s precisas de la vida \u00fatil e iniciar nuevos procesos de innovaci\u00f3n que prolonguen la vida \u00fatil de las bater\u00edas.<\/p>\n El estado de Turingia apoya el proyecto de investigaci\u00f3n con cinco millones de euros. Por este motivo, el director del BITC, Roland Weidl, y el director de la planta CATT, Jason Chen, estuvieron presentes en el acto, al igual que el ministro de Econom\u00eda y Ciencia de Turingia, Wolfgang Tiefensee. \"Adem\u00e1s de una buena infraestructura de carga, la vida \u00fatil de las bater\u00edas es uno de los requisitos m\u00e1s importantes para que la electromovilidad est\u00e9 preparada para el futuro\", afirm\u00f3 Tiefensee. BattLife contribuye as\u00ed de forma importante al desarrollo sostenible de las bater\u00edas de los autom\u00f3viles. Pero seg\u00fan Fraunhofer, el proyecto tambi\u00e9n representa \"el comienzo de una simbiosis ejemplar de investigaci\u00f3n e industria, por la que el Estado ha hecho enormes esfuerzos en los \u00faltimos tres a\u00f1os\".<\/p>\n Seg\u00fan Weidl, dados los debates sobre la extracci\u00f3n de materias primas y los planes de reciclaje, ampliar la vida \u00fatil de las bater\u00edas es crucial para el desarrollo y la aceptaci\u00f3n de la e-movilidad. \"Ahora estamos creando un centro de pruebas que analizar\u00e1 las celdas de las bater\u00edas en cantidades relevantes para la industria\", afirma el director del BITC. \"Al cooperar con la CATT, nuestros resultados podr\u00e1n volver a fluir directamente al proceso de producci\u00f3n\".<\/p>\n El Fraunhofer IKTS inaugur\u00f3 el BITC en julio. La principal preocupaci\u00f3n del nuevo centro es la b\u00fasqueda de soluciones para la producci\u00f3n en red con soporte digital y el aseguramiento de la calidad de las pilas y los m\u00f3dulos de las bater\u00edas.<\/p>\n