{"id":141271,"date":"2020-10-08T17:39:41","date_gmt":"2020-10-08T15:39:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=141271"},"modified":"2020-10-09T12:16:49","modified_gmt":"2020-10-09T10:16:49","slug":"alemania-bate-su-record-de-ventas-de-coches-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/10\/08\/germany-marks-record-electric-car-sales\/","title":{"rendered":"Alemania bate su r\u00e9cord de ventas de coches el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"<p>Seg\u00fan la Autoridad Federal del Transporte Autom\u00f3vil (KBA), en septiembre se matricularon en Alemania 21.188 coches el\u00e9ctricos, lo que supone un nuevo r\u00e9cord. Fueron 5.112 m\u00e1s que en agosto (16.076). Los coches el\u00e9ctricos y los h\u00edbridos enchufables alcanzaron juntos por primera vez una cuota de mercado de alrededor del 15%.<!--more--><\/p>\n<p>En comparaci\u00f3n con el mismo mes del a\u00f1o pasado, el segmento de los VE registr\u00f3 un aumento de nada menos que el 260,3%. En cuanto a los coches totalmente el\u00e9ctricos, las ventas contabilizan un total de 98.369 VE nuevos de enero a septiembre.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de los 21.188 coches el\u00e9ctricos, la KBA recibi\u00f3 54.036 matriculaciones de coches h\u00edbridos en septiembre, lo que representa un aumento del 185,2% en comparaci\u00f3n con septiembre de 2019. Entre los h\u00edbridos hab\u00eda tambi\u00e9n 20.127 h\u00edbridos enchufables. Este segmento super\u00f3 el mismo mes del a\u00f1o pasado en un 463,5%.<\/p>\n<p>En t\u00e9rminos de cuota de mercado, los turismos totalmente el\u00e9ctricos en Alemania alcanzaron el 8% en septiembre, frente al 6,4% de agosto. La cuota de los coches h\u00edbridos fue del 20,4% (incluidos los PHEV). Los h\u00edbridos enchufables por s\u00ed solos alcanzaron el 7,6%.<\/p>\n<p><iframe src=\"https:\/\/docs.google.com\/spreadsheets\/d\/e\/2PACX-1vTzx9AWQFc48jvsa9nQnmkPyYpqE0i5LgSeZqVyWCiwNBMmmzDw8tHTOyNYCkmwghC3c7tJQBLxwoz3\/pubchart?oid=1212374915&amp;format=interactive\" width=\"896.6817269076305\" height=\"477.8908333333334\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" seamless=\"\"><\/iframe><\/p>\n<p><iframe src=\"https:\/\/docs.google.com\/spreadsheets\/d\/e\/2PACX-1vTzx9AWQFc48jvsa9nQnmkPyYpqE0i5LgSeZqVyWCiwNBMmmzDw8tHTOyNYCkmwghC3c7tJQBLxwoz3\/pubchart?oid=1821590708&amp;format=interactive\" width=\"896.6817269076305\" height=\"477.8908333333334\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" seamless=\"\"><\/iframe><br \/>\n<em>Nota: Zahlen nach Antriebsarten erst ab Januar 2017.<\/em><\/p>\n<p>Mientras tanto, la CAM ha elevado sus previsiones para el conjunto del a\u00f1o: Se espera que las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos (BEV, PHEV) en Alemania aumenten de 250.000 a 300.000 nuevas matriculaciones de turismos en 2020 (2019: 108.600).<\/p>\n<p>La cuota de mercado de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos (BEV, PHEV) podr\u00eda aumentar entonces hasta el 10,7%, seg\u00fan estimaciones del Informe sobre Electromovilidad 2020 del Centro de Gesti\u00f3n de la Automoci\u00f3n (CAM) de Bergisch Gladbach.<\/p>\n<p>\"El a\u00f1o 2020 marca un punto de inflexi\u00f3n en la era de la electromovilidad, con matriculaciones de veh\u00edculos nuevos de dos cifras por primera vez. La prima a la innovaci\u00f3n del gobierno alem\u00e1n, que ha aumentado la competitividad de los precios de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y tambi\u00e9n la aceptaci\u00f3n de la electromovilidad, es un factor importante en este desarrollo. Un reto para la aceptaci\u00f3n de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos a medio plazo sigue siendo el establecimiento de la infraestructura de recarga, que a\u00fan tiene un importante potencial de mejora en t\u00e9rminos de densidad de suministro, as\u00ed como de disponibilidad y fiabilidad reales\", afirma el Prof. Dr. Stefan Bratzel, de la CAM.<\/p>\n<p>La prima a la innovaci\u00f3n (un complemento de la prima medioambiental) se concede desde principios de julio. Esta prima duplica la parte de la prima medioambiental que corresponde al Estado. Desde mediados de febrero ya se concede el aumento regular de la prima medioambiental.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seg\u00fan la Autoridad Federal del Transporte Autom\u00f3vil (KBA), en septiembre se matricularon en Alemania 21.188 coches el\u00e9ctricos, lo que supone un nuevo r\u00e9cord. Esto supuso 5.112 m\u00e1s<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":137253,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,13761,7098,9961,7457,302,6382],"class_list":["post-141271","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-data","tag-fcev","tag-germany","tag-hev","tag-kba","tag-phev"],"acf":{"inhalt_teil2":"<p>Precisely 3,603 Renault Zoe were newly registered in Germany in September. The French company thus secured first place last month. The Tesla Model 3 followed at some distance with 2,776 of the Californian model newly registered in September. Third place went to the home-made Volkswagen ID.3 with 1,771 new registrations, whose deliveries, it should be noted, only started last month.<\/p>\n<p>In terms of total registrations this year, the Renault Zoe is also in the lead with 15,730 units sold across Germany. The VW e-Golf with 12,545 registrations in 2020 so far comes in second among the best-selling electric cars. In third place was the Model 3 with 10,121 new registrations.<\/p>\n<p><em>Reporting by Daniel B\u00f6nnighausen, Germany<\/em><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.kba.de\/DE\/Presse\/Pressemitteilungen\/2020\/Fahrzeugzulassungen\/pm23_2020_n_09_20_pm_komplett.html?nn=646300\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">kba.de<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.kba.de\/SharedDocs\/Publikationen\/DE\/Statistik\/Fahrzeuge\/FZ\/2020_monatlich\/FZ10\/fz10_2020_09_xlsx.xlsx?__blob=publicationFile&amp;v=5\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">kba.de<\/a> (in German)<\/p>\n"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/141271","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=141271"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/141271\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/137253"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=141271"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=141271"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=141271"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}