InoBat Auto, de Eslovaquia, presenta lo que afirma que es la primera c\u00e9lula de bater\u00eda \"inteligente\" del mundo para veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Y no s\u00f3lo eso, la empresa afirma que su enfoque de la producci\u00f3n de bater\u00edas permite fabricar mejores c\u00e9lulas de forma m\u00e1s r\u00e1pida y eficiente, ofreciendo al mismo tiempo m\u00e1s autonom\u00eda. <\/p>\n
Esto en cuanto a ambici\u00f3n. En cifras, InoBat espera que sus c\u00e9lulas aumenten la autonom\u00eda de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en casi un 20%. El truco, seg\u00fan afirman, est\u00e1 en una nueva fabricaci\u00f3n que combina la inteligencia artificial (IA) con la tecnolog\u00eda High Throughput (HTP). La HTP es un m\u00e9todo de cribado procedente de la investigaci\u00f3n farmac\u00e9utica que puede utilizarse para realizar pruebas con muchas sustancias. Despu\u00e9s, aplicando la IA, InoBat pretende encontrar la qu\u00edmica celular m\u00e1s prometedora para la aplicaci\u00f3n del cliente correspondiente, seg\u00fan afirman.<\/p>\n
El cofundador y consejero delegado de InoBat Auto, Marian Bocek, coment\u00f3: \"Ning\u00fan otro fabricante de c\u00e9lulas de bater\u00edas dispone de la tecnolog\u00eda necesaria para descubrir y demostrar las qu\u00edmicas de las bater\u00edas con tanta rapidez. InoBat puede ofrecer a sus clientes la \"mejor\" respuesta\".<\/p>\n
No est\u00e1 claro qu\u00e9 implicar\u00e1 exactamente esta soluci\u00f3n. InoBat s\u00f3lo ha fijado objetivos para las densidades energ\u00e9ticas. Para finales de 2021 sus bater\u00edas deben proporcionar 265 Wh\/kg y dicha densidad debe aumentar a 298 Wh\/kg a mediados de 2022. El pr\u00f3ximo objetivo de Inobat es \"generar c\u00e9lulas de bater\u00eda que tengan 330-350 Wh\/kg y 1000Wh\/l para finales de 2023\". La empresa tambi\u00e9n pretende reducir la dependencia del cobalto y aumentar la densidad energ\u00e9tica a 330 Wh\/kg y 1.000 Wh\/l para finales de 2023.<\/p>\n
A esto hay que a\u00f1adir su ambici\u00f3n a largo plazo de eliminar el n\u00edquel de las bater\u00edas y seguir desarrollando tecnolog\u00edas de \u00e1nodos para alcanzar los 500 Wh\/kg, seg\u00fan la empresa en \u00faltima instancia.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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It is unclear what they will replace it with and against the trend in the industry. Tesla for example<\/a> is seeking to increase the nickel content of its cells and has been looking to source the material locally in North America. They too, are increasingly looking to smarten their manufacturing processes to gain competitive advantages when it comes to cells.<\/p>\n InoBat also has been making progress on its pilot line under construction in Slovakia and the announcement today appears to underline the focus on production. Besides, InoBat placed an order with Manz<\/a> just at the start of the month to supply machinery. Manz then communicated that the machines were for making stacked lithium-ion pouch cells so you may take this as an indication for the type of cells InoBat is envisioning.<\/p>\n