Faurecia inaugur\u00f3 su centro mundial de competencia para sistemas de almacenamiento de hidr\u00f3geno en la ciudad francesa de Bavans tras haber invertido 25 millones de euros. La empresa quiere desarrollar aqu\u00ed dep\u00f3sitos y sistemas ligeros y rentables para promover la movilidad con hidr\u00f3geno. <\/p>\n
O para promoverlo a\u00fan m\u00e1s. Faurecia ya ha empezado a fabricar sistemas de almacenamiento de hidr\u00f3geno para camiones pesados y flotas de veh\u00edculos comerciales ligeros para varios OEM internacionales. Uno de ellos es Hyundai, que conf\u00eda en los franceses para la 1.600 camiones de pila de combustible XCient<\/a> asignado al mercado suizo, que acaban de empezar a entregar.<\/p>\n Por ello, Faurecia afirma que actualmente tiene capacidad \"para producir varios miles de sistemas de almacenamiento de hidr\u00f3geno al a\u00f1o y pretende aumentar su capacidad de producci\u00f3n\" en Francia.<\/p>\n El centro de competencia global de Bavan es un \"emplazamiento \u00fanico\" a ojos del director general de Faurecia, Patrick Koller. Faurecia emplea all\u00ed a 60 ingenieros para probar y desarrollar nuevos sistemas y afirma que pueden procesar unos 10.000 al a\u00f1o in situ. Las tareas incluyen el dise\u00f1o de prototipos adaptados a los requisitos del cliente o pruebas hidr\u00e1ulicas, de gases, fugas y reventones con apoyo de IA, seg\u00fan la empresa. Y est\u00e1, por supuesto, el desarrollo de nuevos dise\u00f1os de dep\u00f3sitos \"para aumentar su rendimiento y, en particular, el volumen de hidr\u00f3geno almacenado por kg\", dice Faurecia. Los tanques actuales utilizan fibra de carbono y mantenimiento predictivo, de nuevo con IA. Faurecia tambi\u00e9n afirma que tienen un ojo puesto en el reciclaje y la econom\u00eda circular.<\/p>\n