Mercedes-Benz India ha abierto las ventas del SUV totalmente el\u00e9ctrico, EQC. La marca anuncia la introducci\u00f3n como la era del \"lujo sostenible\". Sin embargo, la asequibilidad es otra cuesti\u00f3n, ya que la \"oferta introductoria\" es mucho mayor que en otros mercados.<\/p>\n
El precio publicado ahora para el Mercedes EQS es de 99,30 lakh en la India. Al cambio actual, esto equivale a unos 107.000 euros, por lo que el e-SUV costar\u00e1 a los compradores indios casi el doble de lo que el cliente paga en otros mercados. En el Reino Unido, por ejemplo, el Mercedes el\u00e9ctrico empieza en 65.640 libras por el EQC m\u00e1s b\u00e1sico. La variante m\u00e1s cara, el EQC AMG Line Premium Plus, cuesta 74.530 libras. En el resto de Europa, el precio base ronda los 60.000 euros.<\/p>\n
El elevado precio se debe a los alt\u00edsimos impuestos a la importaci\u00f3n cuando se trata de coches extranjeros en la India, que hacen que el posicionamiento de Mercedes como \"de lujo\" para el EQC, por lo dem\u00e1s m\u00e1s convencional, en la creciente Gama de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Daimler<\/a> casi una necesidad. Martin Schwenk, Director General y Consejero Delegado, coment\u00f3 en el lanzamiento del EQC que Mercedes estaba \"encantada de ser pionera en un nuevo segmento en la India, el de los VE de lujo\".<\/p>\n De hecho, el Mercedes-Benz EQC no tiene competencia en su segmento, ya que no hay ning\u00fan coche el\u00e9ctrico de lujo disponible. Es probable que el mercado en la India en este punto de precio sea limitado, y Mercedes opt\u00f3 por un despliegue gradual. La fase I de ventas comprende 13 emplazamientos en seis ciudades, entre ellas Delhi, Bombay, Pune, Bangalore, Hyderabad y Chennai. El personal de ventas est\u00e1 sobre el terreno, pero la empresa tambi\u00e9n ha habilitado las compras en l\u00ednea.<\/p>\n En cuanto a la infraestructura o la falta de ella en el pa\u00eds, Mercedes-Benz India subraya que han instalado m\u00e1s de 100 puntos de recarga en 48 ciudades de todo el pa\u00eds, equipados con cajas de recarga.<\/p>\n Seg\u00fan el comunicado, el precio del EQC tambi\u00e9n incluye una caja de pared de CA, cinco a\u00f1os de asistencia en carretera ilimitada, un paquete de servicio integral de 5 a\u00f1os, una garant\u00eda ampliada de 5 a\u00f1os sin l\u00edmite de kil\u00f3metros y una cobertura de la bater\u00eda de 8 a\u00f1os\/160000kms. Esto es para los 50 primeros compradores.<\/p>\n El Mercedes-Benz EQC es el primer producto de la marca Mercedes-Benz EQ. Como en otros mercados, el SUV el\u00e9ctrico lleva una bater\u00eda de 80 kWh para una autonom\u00eda de 445 - 471 km y el EQC recupera. La tracci\u00f3n utilizada en la India es a las cuatro ruedas con una potencia de 300 kW.<\/p>\n Las ventas ya est\u00e1n abiertas a trav\u00e9s de Mercedes-Benz India. En otros mercados, el EQC se puede comprar desde mayo de 2019 como inform\u00f3<\/a>.<\/p>\n S\u00f3lo desde su puesta a la venta, el camino no ha estado exento de giros. A principios de este a\u00f1o un informe en Revista Manager<\/em> declar\u00f3 una escasez de bater\u00edas que supuestamente afect\u00f3 a la disponibilidad del EQC. Mercedes-Benz neg\u00f3 tales informes<\/a> y una portavoz dijo a electrive<\/em> en aquel momento: \"La planificaci\u00f3n de la producci\u00f3n para 2020 no se ha retirado. Seguimos planeando tener en producci\u00f3n unas 50.000 unidades de EQC para este a\u00f1o y hemos comprado c\u00e9lulas a varios proveedores en consecuencia.\"<\/p>\n S\u00f3lo queda por ver si se venden.<\/p>\n mercedes-benz.es<\/a>, indianautosblog.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Mercedes-Benz India ha abierto las ventas del SUV totalmente el\u00e9ctrico, EQC. La marca anuncia la introducci\u00f3n como la era del \"lujo sostenible\". Sin embargo, la asequibilidad es otra cuesti\u00f3n, ya que<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":99332,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,114,13147,13746,10090,362],"class_list":["post-141384","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-daimler","tag-electric-suv","tag-eqc","tag-india","tag-mercedes-benz"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/141384","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=141384"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/141384\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/99332"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=141384"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=141384"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=141384"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}