Audi y FAW han firmado un memorando de entendimiento para la producci\u00f3n conjunta de veh\u00edculos el\u00e9ctricos basados en la plataforma PPE, que Audi desarroll\u00f3 con Porsche. Con FAW, la marca alemana de Volkswagen quiere producir varios modelos Audi puramente el\u00e9ctricos para el mercado chino a partir de 2024.<\/p>\n
Seg\u00fan el Consejero Delegado de Audi, Markus Duessmann, que tambi\u00e9n es responsable del negocio en China, la decisi\u00f3n subraya la importancia estrat\u00e9gica del mercado en China. La carta de intenciones se firm\u00f3 durante la Conferencia Automovil\u00edstica Germano-China, que se est\u00e1 celebrando actualmente en Changchun, al norte de China. Changchun es tambi\u00e9n la sede de la planta de FAW-Audi. Junto con el segundo socio de la empresa conjunta, SAIC, Audi opera otras plantas en el sur del pa\u00eds.<\/p>\n
Inicial rumores sobre la pr\u00f3xima junta<\/a> empresa conjunta se dio a conocer a finales de septiembre. Audi dijo entonces que poseer\u00eda el 75% de las acciones de la empresa conjunta. Audi no ha hecho ning\u00fan comentario al respecto en el reciente anuncio.<\/p>\n La empresa con sede en Ingolstadt a\u00fan no ha anunciado cu\u00e1ndo se pondr\u00e1 en marcha exactamente la nueva empresa conjunta para la producci\u00f3n de BEV basados en PPE - la \"nueva empresa de cooperaci\u00f3n\" se encuentra actualmente \"en fase de planificaci\u00f3n\". A\u00fan no se sabe qu\u00e9 modelos construir\u00e1n Audi y FAW sobre la base del PPE - supuestamente, estaban planeando dos modelos, denominados internamente E6 y EQ5. Ni siquiera se ha decidido oficialmente qu\u00e9 modelo fabricar\u00e1 Audi primero en Europa sobre la base PPE. En Porsche, ser\u00e1 el Macan el\u00e9ctrico<\/a> a partir de 2022 mientras la empresa toma la iniciativa.<\/p>\n En el anuncio tampoco queda claro d\u00f3nde exactamente pretenden Audi y FAW construir los veh\u00edculos el\u00e9ctricos PPE y con qu\u00e9 capacidad. Werner Eichhorn, Presidente de Audi China, describi\u00f3 la decisi\u00f3n: \"Este es un hito m\u00e1s en nuestra estrategia de electrificaci\u00f3n para el mercado chino. Tambi\u00e9n estamos confirmando nuestro compromiso tanto con nuestro socio chino FAW, con el que llevamos muchos a\u00f1os, como con nuestras actividades en China, que ahora estamos llevando a un nuevo nivel.\"<\/p>\n Seg\u00fan Audi, la empresa tiene previsto ofrecer o localizar m\u00e1s modelos totalmente el\u00e9ctricos de la familia e-tron en China en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Para 2025, Audi quiere lograr alrededor de un tercio de sus ventas en China con coches electrificados. Actualmente, Audi y FAW ofrecen el Q2L e-tron como BEV y el A6L TFSI e como PHEV. Adem\u00e1s, el e-tron quattro, que antes importaban, se fabrica en Changchun desde septiembre.<\/p>\n Audi produce dentro de la empresa conjunta FAW-Volkswagen en cuatro emplazamientos en China, adem\u00e1s de Changchun, hay f\u00e1bricas en Foshan, Tianjin y Qingdao. Esto incluye las plantas de SAIC-Audi.<\/p>\n