{"id":141561,"date":"2020-10-13T14:05:28","date_gmt":"2020-10-13T12:05:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=141561"},"modified":"2020-10-14T09:09:33","modified_gmt":"2020-10-14T07:09:33","slug":"ecomotive-presenta-el-prototipo-ev-luca-reciclado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/10\/13\/ecomotive-presents-recycled-ev-luca-prototype\/","title":{"rendered":"Ecomotive presenta el prototipo de veh\u00edculo el\u00e9ctrico reciclado \"Luca"},"content":{"rendered":"<p>El equipo Ecomotive de la TU Eindhoven presenta un prototipo de su coche el\u00e9ctrico Luca en forma de renders. En el siguiente paso, los desarrolladores pretenden obtener la homologaci\u00f3n en carretera para el deportivo compacto biplaza, fabricado en gran parte con material reciclado.<!--more--><\/p>\n<p>Los estudiantes est\u00e1n utilizando un material compuesto hecho de lino y <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/01\/16\/eindhoven-presenta-el-coche-reciclado-luca\/\">pl\u00e1stico PET reciclado as\u00ed como aluminio reciclado para Luca<\/a>. El equipo de la TU Eindhoven quiere utilizar el veh\u00edculo el\u00e9ctrico de bater\u00eda para demostrar que los coches el\u00e9ctricos no s\u00f3lo pueden abaratarse, sino \"que los residuos son un material valioso, incluso en aplicaciones complejas como un coche\", afirma Matthijs van Wijk, miembro del equipo.<\/p>\n<p>Ya se sab\u00eda que el biplaza est\u00e1 propulsado por motores de cubo en las dos ruedas que juntos producen 15 kW. Seg\u00fan nuevas informaciones del equipo de desarrollo, esto le permite alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 90 km\/h. El radio de acci\u00f3n es de 220 kil\u00f3metros. Seg\u00fan el equipo de Ecomotive, la bater\u00eda pesa s\u00f3lo 60 kilogramos, y a\u00fan no hay informaci\u00f3n sobre la capacidad o la qu\u00edmica celular utilizada. Cuando se presentaron los renders a principios de a\u00f1o, se dijo que la peque\u00f1a bater\u00eda constar\u00eda de seis m\u00f3dulos intercambiables por otros completos, pero tambi\u00e9n por bater\u00edas m\u00e1s modernas en cuanto la tecnolog\u00eda est\u00e9 disponible.<\/p>\n<p>Sin bater\u00edas, el Luca pesa s\u00f3lo 360 kilogramos. El chasis est\u00e1 formado por una placa s\u00e1ndwich \u00fanica, desarrollada en colaboraci\u00f3n con varias empresas. Adem\u00e1s de la carrocer\u00eda, las ventanillas y el interior se fabrican a menudo con materiales reciclados. Por ejemplo, los dos asientos contienen coco y crin de caballo. En el interior, el Luca contiene materiales residuales de su propio proceso de producci\u00f3n, seg\u00fan una nota adjunta: \"El exterior est\u00e1 hecho de fibras de lino combinadas con pl\u00e1stico que se pesc\u00f3 en el oc\u00e9ano\". Adem\u00e1s, el color amarillo de Luca no es una pintura, sino una l\u00e1mina de color. Se puede retirar sin dejar residuos, lo que facilita mucho el proceso final de reciclaje, afirman.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.ubqmaterials.com\/resources\/tu-ecomotive-develops-car-with-ubq\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">ubqmaterials.com<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.tue.nl\/en\/our-university\/departments\/biomedical-engineering\/the-department\/news\/news-overview\/08-10-2020-our-students-present-waste-car-luca-a-car-made-largely-from-recycled-waste\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">tue.nl<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El equipo Ecomotive de la TU Eindhoven presenta un prototipo de su coche el\u00e9ctrico Luca en forma de renders. 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