{"id":141776,"date":"2020-10-15T17:06:53","date_gmt":"2020-10-15T15:06:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=141776"},"modified":"2020-10-16T09:26:24","modified_gmt":"2020-10-16T07:26:24","slug":"mitsubishi-eclipse-cross-phev-disponible-en-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/10\/15\/mitsubishi-eclipse-cross-phev-available-in-2021\/","title":{"rendered":"Mitsubishi Eclipse Cross PHEV disponible en 2021"},"content":{"rendered":"

Mitsubishi ha anunciado el redise\u00f1o del Eclipse Cross, que se ofrecer\u00e1 en mercados selectos de Asia, Europa y Australia por primera vez como h\u00edbrido enchufable con una versi\u00f3n modificada del sistema de propulsi\u00f3n del Outlander PHEV.<\/p>\n

Est\u00e1 previsto que las ventas del nuevo modelo comiencen a principios de 2021 en mercados seleccionados, como Jap\u00f3n, Australia, Nueva Zelanda y Alemania. Por el momento, no hay planes para comercializar la versi\u00f3n h\u00edbrida del veh\u00edculo en EE. UU. Mitsubishi no facilita ning\u00fan dato sobre prestaciones, pero dado que el Eclipse Cross PHEV b\u00e1sicamente toma el sistema de propulsi\u00f3n del Outlander PHEV -aunque con modificaciones para adaptarlo a su propio chasis-, al menos nos indica las prestaciones del nuevo motor el\u00e9ctrico a tiempo parcial. Desde el a\u00f1o de modelo 2019, el Outlander PHEV cuenta con un motor de gasolina de 2,4 litros con una potencia de 99 kW y dos m\u00e1quinas el\u00e9ctricas (70 kW en el eje trasero y 60 kW en el delantero). Reciben su energ\u00eda el\u00e9ctrica de una bater\u00eda de 13,8 kWh. Seg\u00fan las especificaciones del fabricante, la energ\u00eda puramente el\u00e9ctrica es capaz de recorrer 45 kil\u00f3metros seg\u00fan el WLTP y alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 135 km\/h.<\/p>\n

Al fin y al cabo: Mitsubishi publica los datos de consumo del Eclipse Cross PHEV. Seg\u00fan estos datos, el consumo combinado deber\u00eda ser de 19,3 kWh cada 100 kil\u00f3metros y el consumo combinado de combustible de 1,8 litros cada 100 kil\u00f3metros. Los japoneses estiman las emisiones combinadas de CO2 en 41 gramos por kil\u00f3metro. Los valores se determinaron en el ciclo de pruebas WLTP y se convirtieron a NEDC. El Outlander PHEV alcanza valores an\u00e1logos de 14,8 kWh\/100 km, 1,8 litros a los 100 km y 40 gramos de CO2 por kil\u00f3metro.<\/p>\n

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Como es habitual, el nuevo h\u00edbrido enchufable ofrece la posibilidad de elegir entre tres modos de conducci\u00f3n (EV, h\u00edbrido en serie o h\u00edbrido en paralelo), y el Eclipse Cross PHEV tambi\u00e9n cuenta con una toma de corriente a bordo que suministra hasta 1.500 vatios de energ\u00eda de la bater\u00eda de tracci\u00f3n de a bordo. Adem\u00e1s, el nuevo modelo incorpora el sistema de tracci\u00f3n total propio de Mitsubishi, el Super-All Wheel Control (S-AWC).<\/p>\n

En el transcurso del cambio de \u00e9poca, la compa\u00f1\u00eda japonesa tambi\u00e9n ha dotado al modelo de un nuevo aspecto en comparaci\u00f3n con el Eclipse Cross actual. El frontal ha recibido nuevas protecciones en los parachoques y una disposici\u00f3n de las luces renovada, y el port\u00f3n trasero presenta un afilado dise\u00f1o hexagonal que recuerda a las caracter\u00edsticas ruedas de repuesto traseras de la compa\u00f1\u00eda. Con estas modificaciones se consigue un \"elegante aspecto de SUV deportivo\", seg\u00fan Mitsubishi. A\u00fan no se dispone de informaci\u00f3n sobre el precio.<\/p>\n

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