{"id":141974,"date":"2020-10-19T14:54:30","date_gmt":"2020-10-19T12:54:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=141974"},"modified":"2020-10-20T11:44:56","modified_gmt":"2020-10-20T09:44:56","slug":"el-primer-transbordador-electrico-maritimo-de-ee-uu-se-pone-en-marcha-para-realizar-pruebas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/10\/19\/uks-first-electric-sea-going-ferry-launches-for-testing\/","title":{"rendered":"El primer transbordador mar\u00edtimo el\u00e9ctrico del Reino Unido se pone en marcha para realizar pruebas"},"content":{"rendered":"

Plymouth Boat Trips y Voyager Marine han botado el primer transbordador el\u00e9ctrico mar\u00edtimo del Reino Unido, bautizado como e-Voyager. El transbordador el\u00e9ctrico ha sido desarrollado en colaboraci\u00f3n con la Universidad de Plymouth, la Universidad de Exeter, Teignbridge Propellers, MarRI-UK y EV Parts. Las pruebas ya est\u00e1n en marcha.<\/span><\/p>\n

Mientras que el transbordador \"ecol\u00f3gico\" se someter\u00e1 ahora a rigurosas pruebas de funcionamiento, el lanzamiento al pasaje del transbordador de Plymouth Boat Trips est\u00e1 programado para operar en rutas a partir de abril de 2021. El Ayuntamiento de Plymouth tambi\u00e9n acord\u00f3 instalar tres cargadores de 22 KwH en el embarcadero de Barbican, que seg\u00fan afirman \"tardar\u00e1n menos de tres horas en lograr una carga completa\". Los investigadores tambi\u00e9n afirman que el m\u00e9todo de reutilizaci\u00f3n empleado en el transbordador el\u00e9ctrico puede emplearse en cualquier embarcaci\u00f3n de menos de 24 metros de eslora. El propio transbordador el\u00e9ctrico e-Voyager utiliza bater\u00edas de Nissan Leaf reutilizadas tras someterse durante varios meses a un proceso de \"reconstrucci\u00f3n completa\". Aunque est\u00e1 previsto que la recarga baste con una simple carga nocturna, existen opciones para recargar mientras se est\u00e1 atracado, en caso de necesidad.<\/span><\/p>\n

\"Gracias a nuestra diversa combinaci\u00f3n de personal y especialidades, la Universidad de Plymouth ha apoyado a Plymouth Boat Trips y a sus socios tanto en el an\u00e1lisis de datos como en el asesoramiento normativo\", declar\u00f3 el Dr. Richard Pemberton, profesor de Dise\u00f1o de Ingenier\u00eda Mec\u00e1nica y Marina de la Universidad de Plymouth, y a\u00f1adi\u00f3: \"La Universidad cree firmemente que el trabajo realizado en el e-Voyager allanar\u00e1 el camino para una innovaci\u00f3n a mayor escala que permita cumplir el objetivo del Gobierno de reducir en 50% las emisiones del sector mar\u00edtimo para 2050\".<\/p>\n

La financiaci\u00f3n del proyecto procedi\u00f3 de varias fuentes: Ayuda de la convocatoria Clean Maritime Call, dotada con 1,4 millones de libras: una iniciativa de Investigaci\u00f3n e Innovaci\u00f3n Mar\u00edtima del Reino Unido (MarRI-UK) respaldada por el Departamento de Transporte (DfT) y lanzada para apoyar el objetivo del Reino Unido de lograr un transporte mar\u00edtimo con cero emisiones. Otros apoyos proceden del Laboratorio de Impacto de Futuros Medioambientales y Big Data, dotado con 6,4 millones de libras, y del Centro Tecnol\u00f3gico de Empresas Mar\u00edtimas, dotado con 4 millones de libras, ambos cofinanciados por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional.<\/p>\n

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