{"id":142021,"date":"2020-10-20T13:50:47","date_gmt":"2020-10-20T11:50:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=142021"},"modified":"2020-10-21T08:59:49","modified_gmt":"2020-10-21T06:59:49","slug":"porsche-anuncia-otros-dos-panamera-hibridos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/10\/20\/porsche-announces-two-additional-hybrid-panamera\/","title":{"rendered":"Porsche anuncia otros dos Panamera h\u00edbridos"},"content":{"rendered":"<p>Porsche ha a\u00f1adido dos h\u00edbridos enchufables m\u00e1s a la gama de sistemas de propulsi\u00f3n del Panamera revisado presentado en agosto. Adem\u00e1s del ya conocido 4S e-hybrid, ahora le seguir\u00e1n el Turbo S e-hybrid y el 4 e-hybrid.<!--more--><\/p>\n<p>Los nuevos modelos Panamera pueden encargarse inmediatamente y estar\u00e1n disponibles en los concesionarios a principios de diciembre. El Panamera 4 e-Hybrid es la versi\u00f3n PHEV m\u00e1s d\u00e9bil de la gran berlina de Porsche, pero a\u00fan as\u00ed cuenta con una potencia del sistema de 340 kW. Le sigue el Panamera 4S e-hybrid con 412 kW de potencia del sistema, que se present\u00f3 durante el <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/08\/26\/porsche-desvela-el-renovado-panamera\/\">actualizaci\u00f3n del modelo en agosto<\/a>. El h\u00edbrido enchufable m\u00e1s potente es el Turbo S e-Hybrid, que ya se ha presentado y tiene una potencia del sistema de 515 kW. Esto convierte al Turbo S e-Hybrid, con 700 CV en la antigua moneda, en el modelo m\u00e1s potente de toda la serie, por lo que los conductores que deseen conducir el modelo superior, tendr\u00e1n que comprar un h\u00edbrido enchufable.<\/p>\n<p>Las tres versiones comparten la parte el\u00e9ctrica del tren motriz: el motor el\u00e9ctrico integrado en el c\u00e1rter de la transmisi\u00f3n de doble embrague y ocho velocidades produce 100 kW y ofrece un par m\u00e1ximo de 400 Nm. Desde la actualizaci\u00f3n del modelo en verano, la bater\u00eda tiene una capacidad bruta de 17,9 kWh. Cuando la bater\u00eda est\u00e1 vac\u00eda, el Panamera puede cargarse en dos fases con hasta 7,2 kW. Para la carga, se incluye de serie el Porsche Mobile Charger, una estaci\u00f3n de carga m\u00f3vil con enchufes dom\u00e9sticos y adaptador CEE32. Tambi\u00e9n se puede solicitar un cable Modo 3 para la carga en estaciones de carga p\u00fablicas.<\/p>\n<p>El Panamera 4 e-hybrid tiene una autonom\u00eda el\u00e9ctrica de hasta 56 kil\u00f3metros en el ciclo urbano WLTP. El conocido 4S e-hybrid logra 54 kil\u00f3metros en esta norma de pruebas, el nuevo Turbo S e-hybrid 50 kil\u00f3metros.<\/p>\n  <div class=\"module-gallery is-legacy\">\n    <div class=\"items\">\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2020\/10\/porsche-panamera-4-e-hybrid-phev-2020-04-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Porsche panamera e h\u00edbrido phev min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2020\/10\/porsche-panamera-4-e-hybrid-phev-2020-03-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Porsche panamera e h\u00edbrido phev min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2020\/10\/porsche-panamera-4-e-hybrid-phev-2020-01-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Porsche panamera e h\u00edbrido phev min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2020\/10\/porsche-panamera-turbo-s-e-hybrid-phev-2020-03-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Porsche panamera turbo s e h\u00edbrido phev min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2020\/10\/porsche-panamera-turbo-s-e-hybrid-phev-2020-02-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Porsche panamera turbo s e h\u00edbrido phev min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2020\/10\/porsche-panamera-turbo-s-e-hybrid-phev-2020-01-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Porsche panamera turbo s e h\u00edbrido phev min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2020\/10\/porsche-panamera-4-e-hybrid-phev-2020-02-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Porsche panamera e h\u00edbrido phev min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n          <\/div>\n  <\/div>\n  \n<p>No s\u00f3lo la autonom\u00eda el\u00e9ctrica es mayor gracias a la nueva bater\u00eda, sino que tambi\u00e9n han aumentado las prestaciones de conducci\u00f3n: En el Turbo S e-hybrid, ahora es posible alcanzar hasta 315 km\/h (en lugar de 310 km\/h), y el sprint de cero a 100 km\/h se realiza en 3,2 segundos, es decir, 0,2 segundos m\u00e1s r\u00e1pido que con el predecesor. Dado que el motor el\u00e9ctrico se ha mantenido igual con sus 100 kW, los nuevos datos se deben al motor de combusti\u00f3n: el V8 Biturbo de cuatro litros ha aumentado de 404 kW a 420 kW. El Panamera 4 E-Hybrid alcanza los 100 km\/h desde parado en 4,4 segundos (-0,2 s) y puede alcanzar velocidades de hasta 280 km\/h (+2 km\/h).<\/p>\n<p>En cuanto al consumo de combustible, Porsche especifica unos valores est\u00e1ndar de 2,8-2,7 l\/100km, 22,8-21,8 kWh\/100km y unas emisiones de CO-2 de 63-62 g\/km seg\u00fan WLTP para el Turbo S e-hybrid. Los valores est\u00e1ndar para el Panamera 4 e-hybrid son 2,3-2,1 l\/100km, 18,2-17,0 kWh\/100km y unas emisiones de CO-2 de 51-47 g\/km.<\/p>\n<p>Los precios del Panamera 4 e-hybrid empiezan en 110.369 euros en Alemania, donde el veh\u00edculo se lanza al mercado. Los precios del Turbo S e-Hybrid a\u00fan no se han introducido en el configurador de Porsche, pero seg\u00fan la publicaci\u00f3n automovil\u00edstica alemana <em>Auto, Motor und Sport<\/em>, el precio es de 185.537 euros. Las tres variantes PHEV pueden pedirse en tres estilos de carrocer\u00eda: como sed\u00e1n, en la versi\u00f3n larga Executive y como Sport Turismo con parte trasera Station Wagon.<\/p>\n<p><em>Con informaci\u00f3n de Sebastian Schaal, Alemania.<\/em><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.carscoops.com\/2020\/10\/the-2021-porsche-panamera-turbo-s-e-hybrid-is-a-689-hp-plug-in-hybrid\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">carscoops.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/newsroom.porsche.com\/en\/2020\/products\/porsche-panamera-new-models-two-additional-plug-in-hybrids-more-performance-comfort-range-22623.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">porsche.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.auto-motor-und-sport.de\/neuheiten\/porsche-panamera-2021-topmodell-turbo-s-e-hybrid-700-ps\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">auto-motor-und-sport.de<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Porsche ha a\u00f1adido dos h\u00edbridos enchufables m\u00e1s a la gama de sistemas de propulsi\u00f3n del Panamera revisado presentado en agosto. 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