Fiat Chrysler Automobiles invertir\u00e1 unos 1.500 millones de d\u00f3lares canadienses en su planta de Windsor, en la provincia canadiense de Ontario, y tambi\u00e9n producir\u00e1 all\u00ed coches el\u00e9ctricos e h\u00edbridos enchufables a partir de 2025. Hace unas semanas, el sindicato Unifor hab\u00eda negociado un acuerdo muy similar con Ford.<\/p>\n
El acuerdo entre la empresa y el sindicato prev\u00e9 que el fabricante de autom\u00f3viles modernice la planta por el equivalente a 970 millones de d\u00f3lares. De los BEV y PHEV que se construir\u00e1n all\u00ed, al menos uno ser\u00e1 un nuevo modelo, anunci\u00f3 Unifor en Twitter. Ser\u00e1 una \"plataforma de veh\u00edculos multienerg\u00eda de \u00faltima generaci\u00f3n\". A\u00fan no se han hecho oficiales m\u00e1s detalles.<\/p>\n
Windsor est\u00e1 situada justo enfrente de Detroit, en la orilla canadiense del r\u00edo Detroit, y est\u00e1 conectada con la infraestructura de proveedores de Michigan. En la planta de montaje de Windsor, inaugurada en 1928, se fabrican actualmente tres modelos de furgoneta en dos turnos: La Pacifica, la Voyager y la Grand Caravan, que se venden bajo la marca Chrysler. FCA no ha confirmado por el momento si los modelos de furgoneta se convertir\u00e1n a la nueva plataforma multienerg\u00eda o si ser\u00e1n principalmente modelos nuevos. El fabricante de autom\u00f3viles s\u00f3lo confirm\u00f3 un acuerdo preliminar con Unifor, pero no revel\u00f3 ning\u00fan detalle.<\/p>\n
Seg\u00fan el jefe de Unifor, Jerry Dias, el acuerdo es \"un \u00e9xito para la comunidad de Windsor\". El sindicalista afirm\u00f3 que FCA se hab\u00eda comprometido a mantener la cartera de productos existente en Ontario (es decir, los tres modelos de furgonetas), pero tambi\u00e9n a\u00f1adir\u00e1 tres nuevos productos derivados. A principios de este a\u00f1o, se cancel\u00f3 el tercer turno en Windsor, cuando se despidi\u00f3 a 1.500 empleados. Seg\u00fan Dias, el acuerdo permitir\u00e1 ahora recontratar a 425 de los trabajadores despedidos y crear un total de 1.500 nuevos puestos de trabajo en la regi\u00f3n.<\/p>\n
\"Con esta inversi\u00f3n y cuando los veh\u00edculos empiecen a salir de la cadena de montaje en 2024, nuestro tercer turno estar\u00e1 de vuelta y esperamos que el total de puestos de trabajo aumente a m\u00e1s de 2.000 m\u00e1s en la comunidad de Windsor\", dijo Dias. \"El trabajo en Windsor comenzar\u00e1 en 2023\".<\/p>\n
No fue hasta finales de septiembre cuando se anunci\u00f3 que Unifor hab\u00eda llegado a un acuerdo similar con Ford. El fabricante de autom\u00f3viles invertir\u00e1 1.800 millones de CAD (1.150 millones de euros) en la planta de Oakville, situada como Windsor en Ontario, y fabricar\u00e1 all\u00ed coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda a partir de 2024. Tampoco se conocen a\u00fan los detalles al respecto, es decir, de qu\u00e9 modelos se tratar\u00e1 y c\u00f3mo se realizar\u00e1 exactamente el cambio.<\/p>\n
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