{"id":142209,"date":"2020-10-22T13:45:49","date_gmt":"2020-10-22T11:45:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=142209"},"modified":"2020-10-23T09:13:16","modified_gmt":"2020-10-23T07:13:16","slug":"bmw-aumenta-la-capacidad-de-sus-baterias-en-regensburg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/10\/22\/bmw-ramps-up-battery-capacities-in-regensburg\/","title":{"rendered":"BMW aumenta la capacidad de sus bater\u00edas en Ratisbona"},"content":{"rendered":"

BMW ha anunciado que seguir\u00e1 ampliando sus capacidades de producci\u00f3n de propulsores el\u00e9ctricos en Alemania. A partir de 2021, las celdas de las bater\u00edas de alto voltaje se revestir\u00e1n en la planta de BMW en Ratisbona, y a partir de 2022 se producir\u00e1n bater\u00edas de alto voltaje completas.<\/p>\n

Seg\u00fan un anuncio, la empresa est\u00e1 invirtiendo m\u00e1s de 150 millones de euros en el emplazamiento para suministrar bater\u00edas al creciente n\u00famero de sus veh\u00edculos electrificados. La planta ya produce h\u00edbridos enchufables de los SUV compactos X1 y X2 en paralelo a los derivados con motor de combusti\u00f3n. En un primer paso, el revestimiento de las celdas de las bater\u00edas comenzar\u00e1 en 2021, seguido en 2022 por el montaje de bater\u00edas de alto voltaje listas para instalar a partir de m\u00f3dulos de bater\u00edas.<\/p>\n

Seg\u00fan BMW, el revestimiento de la c\u00e9lula aumenta la robustez mec\u00e1nica y la conductividad t\u00e9rmica de la c\u00e9lula de la bater\u00eda. \"Esto permite mejorar el aislamiento y la refrigeraci\u00f3n de las c\u00e9lulas de bater\u00eda a\u00fan m\u00e1s potentes para la quinta generaci\u00f3n del e-drive\", afirma el comunicado. El fabricante de autom\u00f3viles se refiere a las c\u00e9lulas de bater\u00eda de \"quinta generaci\u00f3n\", que se utilizar\u00e1n para el por primera vez en el iX3<\/a> y tambi\u00e9n constituir\u00e1n la base del i4 y de la versi\u00f3n de serie del iNext.<\/p>\n

\"La movilidad el\u00e9ctrica est\u00e1 impulsando sustancialmente el crecimiento del Grupo BMW, y este desarrollo tambi\u00e9n se refleja en nuestra producci\u00f3n de e-drives\", explic\u00f3 Michael Nikolaides, Jefe de Planificaci\u00f3n y Producci\u00f3n de Motores y E-drives. \"Ahora Regensburg ver\u00e1 c\u00f3mo se a\u00f1ade la producci\u00f3n de componentes de bater\u00edas en 2021, seguida tan s\u00f3lo un a\u00f1o despu\u00e9s por la producci\u00f3n de bater\u00edas de alto voltaje. Todo esto demuestra que estamos aumentando constantemente la producci\u00f3n de e-drives.\"<\/p>\n

En julio, el fabricante de autom\u00f3viles abri\u00f3 el 'Centro de Competencia de Producci\u00f3n E-Drive'<\/a> en su planta de Dingolfing, donde se construir\u00e1n m\u00f3dulos de bater\u00edas, bater\u00edas de alto voltaje y motores el\u00e9ctricos. Tambi\u00e9n se construir\u00e1n motores el\u00e9ctricos en Landshut. A finales de julio, se anunci\u00f3 que BMW tiene la intenci\u00f3n de crear una planta piloto de producci\u00f3n de c\u00e9lulas de bater\u00edas en Parsdorf, cerca de M\u00fanich, con capacidades superiores a las del \"Centro de Competencia de C\u00e9lulas de Bater\u00edas\" inaugurado en 2019. En la planta de Leipzig se producir\u00e1n en serie m\u00f3dulos de bater\u00edas (i3, entre otros) a partir de 2021, que luego se ensamblar\u00e1n en bater\u00edas de alto voltaje listas para instalar en Ratisbona a partir de 2022, por ejemplo, pero utilizando todav\u00eda c\u00e9lulas compradas a CATL y Samsung SDI. En septiembre de 2020, la producci\u00f3n de bater\u00edas para el iX3 tambi\u00e9n comenz\u00f3 en China. La empresa conjunta BMW Brilliance Automotive fabricar\u00e1 las bater\u00edas.<\/p>\n

Seg\u00fan el director de la planta de Ratisbona, Frank Bachmann, la inversi\u00f3n en la nueva \u00e1rea de producci\u00f3n deber\u00eda crear \"al menos 300 puestos de trabajo sostenibles\" de aqu\u00ed a 2024\u2033. Al mismo tiempo, la planta se est\u00e1 preparando siguiendo la estrategia multienerg\u00e9tica de BMW para poder reaccionar con flexibilidad a la demanda de diferentes sistemas de propulsi\u00f3n en el futuro. \"Estamos invirtiendo m\u00e1s de 150 millones de euros hasta 2022 en la producci\u00f3n de bater\u00edas de alto voltaje, as\u00ed como en los componentes necesarios\", afirma Bachmann.<\/p>\n

Con informaci\u00f3n de Sebastian Schaal, Alemania.<\/em><\/p>\n

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