LG Chem ha anunciado que triplicar\u00e1 la capacidad de producci\u00f3n de sus celdas de bater\u00eda cil\u00edndricas utilizadas por Tesla y otros OEM. La empresa coreana tambi\u00e9n est\u00e1 considerando la posibilidad de expandirse en Europa y Norteam\u00e9rica para satisfacer la creciente demanda.<\/p>\n
Sin embargo, LG Chem no especific\u00f3 un plazo para la triplicaci\u00f3n prevista de la capacidad de producci\u00f3n de pilas cil\u00edndricas. A punto de anunciar sus resultados del tercer trimestre, en el que LG Chem logr\u00f3 unos resultados r\u00e9cord debido a la creciente demanda de coches el\u00e9ctricos y sus bater\u00edas, la empresa declar\u00f3: \"Se espera que las ventas crezcan gracias al aumento constante de los env\u00edos de bater\u00edas de automoci\u00f3n y bater\u00edas cil\u00edndricas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n
En el tercer trimestre, LG Chem logr\u00f3 un beneficio operativo de 902.000 millones de wones (equivalentes a unos 673 millones de euros). La divisi\u00f3n de bater\u00edas contribuy\u00f3 con 169.000 millones de wones (126 millones de euros) al beneficio operativo, aproximadamente el doble que hace un a\u00f1o. La divisi\u00f3n de bater\u00edas tambi\u00e9n incluye bater\u00edas m\u00e1s peque\u00f1as, que se utilizan, por ejemplo, en los tel\u00e9fonos inteligentes.<\/p>\n
Entre otras cosas, LG Chem planea construir otra planta en Europa. LG Chem ya cuenta con instalaciones de producci\u00f3n de c\u00e9lulas de bater\u00edas para coches el\u00e9ctricos en Polonia. A\u00fan as\u00ed, all\u00ed se fabrican c\u00e9lulas de tipo bolsa (Audi e-tron, Ford Mustang Mach-E, Jaguar I-Pace, entre otros). A\u00fan se desconoce d\u00f3nde y a partir de cu\u00e1ndo se construir\u00e1 una nueva planta para c\u00e9lulas cil\u00edndricas.<\/p>\n
El especialista surcoreano en bater\u00edas tambi\u00e9n anunci\u00f3 el desarrollo de pilas cil\u00edndricas con un \"nuevo factor de forma\", cuya densidad energ\u00e9tica se quintuplicar\u00e1 y la potencia se sextuplicar\u00e1, sin entrar en detalles. Curiosamente, esto es similar a los objetivos que Tesla anunci\u00f3 para su nuevas pilas 4680 el mes pasado durante el \"D\u00eda de la Bater\u00eda<\/a>\u2018.<\/p>\n Mientras que los fabricantes de autom\u00f3viles alemanes conf\u00edan principalmente en las c\u00e9lulas de bolsa o prism\u00e1ticas en sus coches el\u00e9ctricos, Tesla trabaja principalmente con c\u00e9lulas redondas, incluidas las de LG Chem. Mientras que todos los coches Model 3 y Model Y fabricados en EE.UU. est\u00e1n equipados con c\u00e9lulas redondas de Panasonic procedentes de la Gigafactor\u00eda 1 de Nevada, Tesla conf\u00eda en otros socios de c\u00e9lulas para la Gigafactor\u00eda 3, cerca de Shangh\u00e1i: Las celdas LFP de menor precio para la versi\u00f3n \"Standard Range +\" del Model 3 construido en China proceden de CATL, mientras que las bater\u00edas de largo alcance est\u00e1n fabricadas con celdas redondas de LG Chem, m\u00e1s concretamente, de la planta de Nanjing en China.<\/p>\n No se ha confirmado a qu\u00e9 fabricante de autom\u00f3viles suministrar\u00e1 LG Chem las c\u00e9lulas redondas de la nueva planta europea. Podr\u00eda ser Tesla en Gr\u00fcnheide<\/a>ya que la empresa californiana tiene previsto utilizar all\u00ed las celdas 4680. En caso de que LG Chem produzca las celdas desarrolladas por Tesla para el Giga Berlin, esto explicar\u00eda tambi\u00e9n el comentario sobre las celdas cil\u00edndricas de la bater\u00eda con un \"nuevo factor de forma\".<\/p>\n reuters.com<\/a>,\u00a0electrek.co<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" LG Chem ha anunciado que triplicar\u00e1 la capacidad de producci\u00f3n de sus celdas de bater\u00eda cil\u00edndricas utilizadas por Tesla y otros OEM. La empresa coreana tambi\u00e9n est\u00e1 considerando<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":119717,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[10230,13682,10040,329,12102,13946,609],"class_list":["post-142226","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-batteries","tag-battery-cells","tag-europe","tag-lg-chem","tag-north-america","tag-suppliers","tag-usa"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/142226","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=142226"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/142226\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/119717"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=142226"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=142226"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=142226"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}