{"id":142238,"date":"2020-10-22T16:25:00","date_gmt":"2020-10-22T14:25:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=142238"},"modified":"2020-10-23T09:09:44","modified_gmt":"2020-10-23T07:09:44","slug":"hubject-anuncia-una-nueva-version-del-oicp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/10\/22\/hubject-announces-new-version-of-the-oicp\/","title":{"rendered":"Hubject anuncia una nueva versi\u00f3n del OICP"},"content":{"rendered":"<p>Hubject ha lanzado la \u00faltima versi\u00f3n 2.3 del protocolo abierto de intercarga (OICP). Los socios de la red de itinerancia 'intercharge' ya pueden empezar a aplicarlo. A trav\u00e9s de la interfaz API, el protocolo conecta 250.000 puntos de recarga y m\u00e1s de 750 empresas en 43 pa\u00edses.<!--more--><\/p>\n<p>Hubject hizo de c\u00f3digo abierto su Open InterCharge Protocol en mayo de 2019 para facilitar la conectividad con su popular plataforma de itinerancia. Junto con socios de la red, la empresa con sede en Berl\u00edn ha seguido desarrollando ahora el OICP. La versi\u00f3n 2.3 puede descargarse a trav\u00e9s del siguiente enlace. A cambio, Hubject dejar\u00e1 de utilizar la versi\u00f3n 2.1 en verano de 2021.<\/p>\n<p>En la nueva versi\u00f3n se han integrado nuevas funciones en cuatro \u00e1reas principales. Como palabras clave, Hubject denomina la mejora de la calidad de los PDI, la realizaci\u00f3n de la compatibilidad de la ley de calibraci\u00f3n, m\u00e1s transparencia con diferentes escenarios de carga y la mejora del rendimiento del procesamiento de datos. Especialmente para los CPO (Operadores de Puntos de Carga), Hubject tambi\u00e9n ha integrado una serie de funciones denominadas de prueba remota para probar casos de uso complejos.<\/p>\n<p>\"Con este proceso, nosotros y toda la industria hemos dado juntos un paso importante hacia un protocolo abierto y de amplia base, que es el protocolo eRoaming m\u00e1s utilizado en Europa y otros mercados\", declar\u00f3 Carsten Puhl, CTO de Hubject. Bas\u00e1ndonos en el estatus de c\u00f3digo abierto, queremos animar a otras empresas y partes interesadas a participar en el desarrollo.<\/p>\n<p>Mientras tanto, la red de itinerancia de intercarga no deja de crecer. Este mismo mes, Hubject anunci\u00f3 que las 252 estaciones de recarga r\u00e1pida del proyecto NEXT-E de la UE se conectar\u00edan a la plataforma. Se trata de 222 cargadores r\u00e1pidos de 50 kW y 30 estaciones HPC con capacidad de carga de 150 a 350 kW en Croacia, Rep\u00fablica Checa, Eslovaquia, Hungr\u00eda, Eslovenia y Ruman\u00eda. En verano, la empresa de hidrocarburos Aral tambi\u00e9n anunci\u00f3 su intenci\u00f3n de instalar m\u00e1s de 100 puntos de carga r\u00e1pida en sus gasolineras alemanas en un plazo de doce meses y conectarlas tambi\u00e9n a la red de intercarga.<\/p>\n<p>Fuente: Comunicado de prensa por correo electr\u00f3nico,\u00a0<a href=\"https:\/\/github.com\/hubject\/oicp\/tree\/master\/OICP-2.3\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">github.com<\/a> (descargar enlace)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hubject ha publicado la \u00faltima versi\u00f3n 2.3 del protocolo abierto de intercarga (OICP). Los socios de la red de itinerancia \"intercharge\" ya pueden empezar a aplicarlo. 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