{"id":142496,"date":"2020-10-27T15:16:02","date_gmt":"2020-10-27T14:16:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=142496"},"modified":"2020-10-28T09:10:12","modified_gmt":"2020-10-28T08:10:12","slug":"fraunhofer-echa-un-nuevo-vistazo-a-los-chasis-de-los-vehiculos-electricos-de-recogida-de-basuras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/10\/27\/fraunhofer-takes-a-new-look-at-electric-refuse-vehicle-chassis\/","title":{"rendered":"Fraunhofer echa un nuevo vistazo al chasis de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de recogida de basuras"},"content":{"rendered":"<p>El proyecto UTILITAS aborda un punto d\u00e9bil de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de recogida de basuras: como llevan pesadas bater\u00edas o pilas de combustible a bordo, normalmente pueden transportar menos residuos que los veh\u00edculos convencionales de recogida de basuras. Un contenedor especial de recogida pretende remediarlo.<!--more--><\/p>\n<p>UTILITAS son las siglas de \"Estructuras ultraligeras para veh\u00edculos comerciales en operaciones de servicio municipal\". La idea del proyecto es dise\u00f1ar contenedores de recogida que sean alrededor de un tercio m\u00e1s ligeros que las carrocer\u00edas de acero convencionales: \"Esta nueva generaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos podr\u00eda entonces transportar tantos residuos por carga como un peque\u00f1o cami\u00f3n de basura cl\u00e1sico\", afirma Annett Klotzbach, que dirige el grupo de Tecnolog\u00eda de Adhesi\u00f3n y Compuestos de Fibra del Instituto Fraunhofer IWS de Dresde. En el proyecto participan el Fraunhofer IWS Dresde, la C\u00e1tedra de Dise\u00f1o Estructural Ligero y Procesado de Pl\u00e1sticos de la Universidad Tecnol\u00f3gica de Chemnitz, Marko Pfaff &amp; Co. Spezialfahrzeugbau GmbH, Car systems Scheil GmbH &amp; Co. KG, la PROFIL Verbindungstechnik GmbH &amp; Co. KG y la EBF Dresden GmbH.<\/p>\n<p>En concreto, los seis socios quieren crear contenedores de recogida ligeros fabricados con metales ligeros y pl\u00e1sticos compuestos de fibras y, paralelamente, las tecnolog\u00edas pr\u00e1cticas de producci\u00f3n adecuadas. Los desarrolladores subrayan que es importante que las nuevas carrocer\u00edas tambi\u00e9n puedan construirse de forma rentable en peque\u00f1as series y repararse r\u00e1pidamente en talleres locales. Para los nuevos tipos de contenedores, el equipo apuesta por una construcci\u00f3n de marcos de aluminio y paneles termopl\u00e1sticos reforzados con fibra de vidrio.<\/p>\n<p>Se espera que los primeros prototipos de contenedores est\u00e9n listos a principios de 2021. \"Esperamos que los primeros veh\u00edculos de recogida de residuos est\u00e9n en la carretera dentro de dos a\u00f1os\", afirma Klotzbach. Los participantes en el proyecto ven principalmente a las empresas municipales como clientes potenciales.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.iws.fraunhofer.de\/en\/pressandmedia\/press_releases\/2020\/presseinformation_2020-10.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">iws.fraunhofer.de<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El proyecto UTILITAS aborda un punto d\u00e9bil de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de recogida de residuos: como llevan pesadas bater\u00edas o pilas de combustible a bordo, normalmente pueden transportar menos residuos<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":142500,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13094],"tags":[3701,21691,21692,11274,7098,19076,21693,21694,981,21689],"class_list":["post-142496","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-utility-vehicles","tag-bev","tag-car-systems-scheil","tag-ebf-dresden","tag-electric-trucks","tag-fcev","tag-fraunhofer-iws","tag-marko-pfaff-co","tag-profil-verbindungstechnik","tag-tu-chemnitz","tag-utilitas"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/142496","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=142496"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/142496\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/142500"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=142496"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=142496"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=142496"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}