Traton e Hino intensifican su cooperaci\u00f3n en el campo de la electromovilidad. Como parte de su asociaci\u00f3n estrat\u00e9gica, las filiales de veh\u00edculos comerciales de Volkswagen y Toyota han firmado un acuerdo de empresa conjunta para acelerar el desarrollo de productos con tecnolog\u00eda de bater\u00edas y FC.<\/p>\n
El d\u00fao pretende impulsar el desarrollo de veh\u00edculos el\u00e9ctricos impulsados por bater\u00edas, veh\u00edculos de pila de combustible y componentes, as\u00ed como desarrollar plataformas conjuntas para veh\u00edculos comerciales el\u00e9ctricos, incluyendo software e interfaces. Las dos empresas est\u00e1n reuniendo un equipo de especialistas para estos proyectos, que inicialmente empezar\u00e1 a trabajar en S\u00f6dert\u00e4lje, Suecia, antes de ampliar sus actividades a Tokio en un paso posterior. Traton e Hino han mencionado su intenci\u00f3n de interactuar en el campo de la electromovilidad en varias ocasiones en el pasado.<\/p>\n
La proyectada empresa conjunta se basa en la convicci\u00f3n de que en el futuro se necesitar\u00e1n ambas tecnolog\u00edas - bater\u00eda y pila de combustible - seg\u00fan un comunicado de prensa adjunto. Tambi\u00e9n se cita a Yoshio Shimo, presidente y director ejecutivo de Hino Motors: \"Estoy encantado de que podamos seguir nuestra empresa conjunta de adquisiciones y plasmar a\u00fan m\u00e1s nuestra sinergia con TRATON en la e-movilidad, ayudando a reducir las emisiones globales de CO2 y luchando contra el calentamiento global. Combinaremos nuestros puntos fuertes como fabricantes l\u00edderes de veh\u00edculos comerciales para ofrecer VE con el mayor valor para los clientes, mediante la planificaci\u00f3n conjunta de VE comerciales.\"<\/p>\n
El director general de Traton, Matthias Gr\u00fcndler, describe la nueva empresa conjunta como el siguiente paso importante en la estrategia de electrificaci\u00f3n de la empresa. En este contexto, Gr\u00fcndler reafirma el objetivo del Grupo Traton, anunciado el a\u00f1o pasado, de invertir mil millones de euros en electrificaci\u00f3n para 2025. \"Nuestro objetivo es convertirnos en el fabricante l\u00edder de camiones el\u00e9ctricos y autobuses el\u00e9ctricos\", declar\u00f3 entonces Andreas Renschler, entonces director de Traton. Traton ha creado una cadena cinem\u00e1tica el\u00e9ctrica modular com\u00fan para sus marcas MAN, Scania y Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus (VWCO). Desde este a\u00f1o, esta cadena cinem\u00e1tica se utiliza en los primeros autobuses urbanos el\u00e9ctricos producidos en serie de Scania y MAN y se est\u00e1 adaptando individualmente a cada marca y aplicaci\u00f3n.<\/p>\n
Hino y Traton ya hab\u00edan acordado una asociaci\u00f3n estrat\u00e9gica a largo plazo en 2018. Sobre esta base, el d\u00fao fund\u00f3 una empresa conjunta de compras en 2019<\/a>. Las dos empresas de veh\u00edculos comerciales se complementan mutuamente en varios aspectos. Traton, por ejemplo, es especialista en veh\u00edculos industriales pesados, mientras que Hino tiene \u00e9xito en Asia con los camiones peque\u00f1os y medianos. Adem\u00e1s, la empresa japonesa est\u00e1 muy adelantada en el campo de las pilas de combustible y el hidr\u00f3geno, mientras que Traton est\u00e1 acumulando cada vez m\u00e1s conocimientos en tecnolog\u00eda de bater\u00edas. M\u00e1s all\u00e1 de la empresa conjunta de eMobility que acaba de anunciarse, Hino y Traton est\u00e1n dispuestos a poner en com\u00fan m\u00e1s competencias<\/a>.<\/p>\n