{"id":142574,"date":"2020-10-28T15:16:59","date_gmt":"2020-10-28T14:16:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=142574"},"modified":"2020-10-29T08:54:45","modified_gmt":"2020-10-29T07:54:45","slug":"primer-planeta-para-aumentar-la-eficacia-de-la-produccion-de-celulas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/10\/28\/prime-planet-to-increase-cell-production-efficiency\/","title":{"rendered":"Prime Planet para aumentar la eficacia de la producci\u00f3n de c\u00e9lulas"},"content":{"rendered":"<p>Prime Planet Energy &amp; Solutions, la empresa conjunta de bater\u00edas entre Toyota y Panasonic fundada en abril de 2020, pretende multiplicar por diez la eficacia de sus procesos de desarrollo y producci\u00f3n para competir mejor con los grandes competidores chinos.<!--more--><\/p>\n<p>Para ello, la empresa conjunta planea estandarizar el dise\u00f1o de las bater\u00edas y agilizar los procesos de los proveedores de materiales, seg\u00fan declar\u00f3 el jefe de la empresa, Hiroaki Koda, a la agencia de noticias en una rueda de prensa. Tambi\u00e9n se cita a Koda diciendo: \"Con diez veces m\u00e1s eficacia, podemos ganar a los chinos\". El jefe de la empresa no facilit\u00f3 un calendario ni detalles concretos sobre la magnitud del ahorro de costes que se pretende conseguir.<\/p>\n<p>Seg\u00fan <em>Reuters<\/em>, Prime Planet Energy &amp; Solutions s\u00f3lo tiene actualmente una cuota de mercado del 3% en bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Su competidor CATL est\u00e1 a la cabeza con una cuota de mercado de m\u00e1s del 20%.<\/p>\n<p>Prime Planet se fund\u00f3 en abril mediante la fusi\u00f3n de partes de los negocios de bater\u00edas de ambas empresas matrices. El objetivo son las bater\u00edas para veh\u00edculos h\u00edbridos. La empresa conjunta se ha hecho cargo del negocio de c\u00e9lulas de bater\u00edas prism\u00e1ticas de Panasonic, mientras que la empresa japonesa mantendr\u00e1 en sus propias manos el desarrollo y la producci\u00f3n de c\u00e9lulas de bater\u00edas cil\u00edndricas (para Tesla, por ejemplo).<\/p>\n<p>A principios de este mes, <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/10\/07\/prime-planet-fabricara-baterias-para-hibridos-a-partir-de-2022\/\">Prime Planet anunci\u00f3 su intenci\u00f3n de ampliar<\/a> su capacidad de producci\u00f3n de bater\u00edas para veh\u00edculos h\u00edbridos mediante la instalaci\u00f3n de una nueva l\u00ednea de producci\u00f3n. \u00c9sta se instalar\u00e1 en la actual f\u00e1brica de Panasonic en la prefectura japonesa de Tokushima y est\u00e1 previsto que entre en funcionamiento en 2022. En un comunicado de prensa, Prime Planet anunci\u00f3 que est\u00e1 \"tomando prestado\" espacio en la f\u00e1brica de Panasonic y que pretende fabricar en la l\u00ednea de producci\u00f3n bater\u00edas para unos 500.000 veh\u00edculos h\u00edbridos al a\u00f1o. Adem\u00e1s de trabajar en c\u00e9lulas prism\u00e1ticas mejoradas, la nueva empresa tambi\u00e9n pretende avanzar en el desarrollo de bater\u00edas de estado s\u00f3lido.<\/p>\n<p>Prime Planet pretende suministrar no s\u00f3lo a la empresa matriz Toyota, sino tambi\u00e9n a terceros. En informes anteriores, se mencionaba como clientes potenciales a los fabricantes japoneses de autom\u00f3viles Mazda, Daihatsu, Subaru y posiblemente Honda. A cambio, Toyota tambi\u00e9n est\u00e1 adquiriendo c\u00e9lulas de bater\u00edas de otros actores del mercado y a veces recurre a proveedores chinos, como CATL y BYD.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.reuters.com\/article\/toyota-panasonic-batteries\/toyota-panasonic-battery-jv-to-boost-efficiency-to-catch-up-with-chinese-rivals-idUSL4N2HH1ET\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">reuters.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Prime Planet Energy &amp; Solutions, la empresa conjunta de bater\u00edas entre Toyota y Panasonic fundada en abril de 2020, pretende aumentar la eficiencia de su desarrollo y producci\u00f3n<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":127105,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[10230,13682,10914,286,6145,398,21506,13946,520],"class_list":["post-142574","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-batteries","tag-battery-cells","tag-battery-production","tag-japan","tag-joint-venture","tag-panasonic","tag-prime-planet-energy","tag-suppliers","tag-toyota"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/142574","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=142574"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/142574\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/127105"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=142574"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=142574"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=142574"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}