{"id":142805,"date":"2020-11-02T11:59:18","date_gmt":"2020-11-02T10:59:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=142805"},"modified":"2020-11-03T09:35:40","modified_gmt":"2020-11-03T08:35:40","slug":"nissan-dejara-de-vender-hielos-en-china-en-2035","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/11\/02\/nissan-to-stop-selling-ices-in-china-by-2035\/","title":{"rendered":"Nissan dejar\u00e1 de vender veh\u00edculos con motores de combusti\u00f3n interna en China para 2025"},"content":{"rendered":"<p>Nissan planea vender \u00fanicamente coches el\u00e9ctricos e h\u00edbridos en China a partir de 2025. La decisi\u00f3n de electrificar toda su gama de modelos en China se produce en el contexto de la incipiente prohibici\u00f3n de la matriculaci\u00f3n de motores de combusti\u00f3n pura en China a partir de 2035.<!--more--><\/p>\n<p>Seg\u00fan el peri\u00f3dico econ\u00f3mico japon\u00e9s <em>Nikkei<\/em>, Nissan tiene previsto introducir nueve modelos electrificados en China de aqu\u00ed a 2025, entre ellos el Ariya totalmente el\u00e9ctrico y cinco o seis modelos h\u00edbridos con un sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica. La venta de motores de combusti\u00f3n pura finalizar\u00e1 ese mismo a\u00f1o, <em>Nikkei<\/em> informes.<\/p>\n<p>Para 2021, Nissan planea empezar a vender el<a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/07\/15\/nissan-ariya-diseno-ev-dedicado-para-un-nuevo-nissan\/\"> SUV el\u00e9ctrico Ariya<\/a> en China. Entre los <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/05\/06\/nissan-introducira-la-e-power-en-tailandia\/\">E-Power<\/a> h\u00edbridos de serie, el sed\u00e1n Sylphy. Este modelo se vende en China con tracci\u00f3n el\u00e9ctrica pura desde 2018.<\/p>\n<p>Con la nueva pol\u00edtica de modelos, Nissan espera que la cuota de coches el\u00e9ctricos en sus ventas en China aumente significativamente. En el a\u00f1o fiscal 2018, solo el 2% de todos los Nissan vendidos en China eran coches el\u00e9ctricos. Para 2023 se espera que esta cuota aumente hasta el 23%.<\/p>\n<p>El <em>Nikkei<\/em> informe alega que el plan de nuevos modelos de Nissan es una reacci\u00f3n al <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/10\/30\/china-se-propone-librar-las-carreteras-de-hielo-puro-para-2035\/\">prohibici\u00f3n incipiente de la matriculaci\u00f3n de motores de combusti\u00f3n pura<\/a> a partir de 2035. La influyente Sociedad China de Ingenieros de Automoci\u00f3n, que colabora con el Ministerio de Industria, ha propuesto que a partir de 2035 s\u00f3lo se matriculen en China autom\u00f3viles \"respetuosos con el medio ambiente\". M\u00e1s de la mitad de las matriculaciones corresponder\u00edan entonces a veh\u00edculos de nueva energ\u00eda (BEV, PHEV, FCEV), el resto ser\u00edan \"totalmente h\u00edbridos\". La propuesta a\u00fan no se ha traducido en una normativa concreta. Sin embargo, dado que la propuesta s\u00f3lo se conoce desde hace aproximadamente una semana, cabe suponer que la planificaci\u00f3n en Nissan ya hab\u00eda concluido para entonces.<\/p>\n<p>Cuando el gobierno chino fij\u00f3 las cuotas de NEV hasta 2023 en junio de 2020, los h\u00edbridos completos tambi\u00e9n quedaron en mejor posici\u00f3n que antes. Aunque siguen consider\u00e1ndose motores de combusti\u00f3n interna, se consideran \"turismos de bajo consumo de combustible\" y reciben menos puntos negativos.<\/p>\n<p>Nissan tambi\u00e9n ampliar\u00e1 su capacidad de producci\u00f3n en China en un 30%, hasta alcanzar los dos millones de veh\u00edculos. Este a\u00f1o se pondr\u00e1n en marcha nuevas plantas en Changzhou (provincia de Jiangsu) y el a\u00f1o que viene en Wuhan (provincia de Hubei).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/asia.nikkei.com\/Business\/Automobiles\/Nissan-to-sell-only-electric-and-hybrid-cars-in-China-by-2025\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">nikkei.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nissan planea vender \u00fanicamente coches el\u00e9ctricos e h\u00edbridos en China a partir de 2025. 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