TI Fluid Systems ha iniciado la producci\u00f3n en serie de nuevos productos t\u00e9rmicos, conjuntos y tecnolog\u00eda para los Volkswagen ID.3 e ID.4. La planta de Jablonec de TI Fluid Systems, en la Rep\u00fablica Checa, suministra los componentes.<\/p>\n
Con sede en la brit\u00e1nica Oxford, la empresa es un proveedor mundial de tecnolog\u00edas de sistemas de fluidos para la industria del autom\u00f3vil. Para Volkswagen, TIFS ensambla el m\u00f3dulo de la bomba de calor con las v\u00e1lvulas electr\u00f3nicas, el acumulador, el soporte y el enfriador con las l\u00edneas de aluminio de alta presi\u00f3n asociadas. El conjunto de v\u00e1lvulas de la bomba de calor se suministra desde la planta de TI Fluid System en Jablonec (Rep\u00fablica Checa).<\/p>\n
El proveedor tambi\u00e9n suministrar\u00e1 los conjuntos de l\u00ednea de bucle de refrigerante t\u00e9rmico del chasis que se fabrican en diversos materiales, incluidos pol\u00edmeros de ingenier\u00eda ligera. TIFS ha puesto en marcha una nueva planta en T\u00e1nger, Marruecos, para el mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda. Esta planta suministra las mangueras acabadas a Tauste, Espa\u00f1a, para el montaje final y la prueba de verificaci\u00f3n.<\/p>\n
Las bombas de calor de los coches el\u00e9ctricos sirven para calentar y enfriar el interior utilizando a menudo CO2 como refrigerante. En determinadas condiciones, la bomba de calor puede funcionar con mayor eficiencia, aumentando as\u00ed la autonom\u00eda de la bater\u00eda.<\/p>\n
\"Nos complace anunciar el lanzamiento de estos nuevos componentes para veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda. Con esta l\u00ednea de productos, TI Fluid Systems ha dado otro paso importante hacia su futuro de convertirse en un proveedor integrado de gesti\u00f3n t\u00e9rmica para el mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda\", coment\u00f3 Bill Kozyra, presidente y director ejecutivo de TI Fluid Systems.<\/p>\n
Volkswagen ya est\u00e1 vendiendo el coche el\u00e9ctrico ID.3 y se espera que ponga en marcha la producci\u00f3n en serie del ID.4 para que las ventas comiencen en breve. Ambos coches el\u00e9ctricos utilizan la plataforma MEB y se espera que lleven a Volkswagen hacia el futuro como fabricante de volumen de VE.<\/p>\n
El socio TIFS cumple un siglo en el mercado y lleva d\u00e9cadas trabajando en el campo de los sistemas de fluidos para autom\u00f3viles y veh\u00edculos comerciales ligeros. La empresa cuenta con instalaciones de producci\u00f3n en 108 emplazamientos de 28 pa\u00edses.<\/p>\n