En el futuro, Mercedes-Benz s\u00f3lo comprar\u00e1 pilas de bater\u00eda con cobalto y litio procedentes de canteras certificadas. El fabricante de autom\u00f3viles con sede en Stuttgart tambi\u00e9n pretende reducir el contenido de cobalto de la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de c\u00e9lulas de bater\u00eda a menos del diez por ciento y, a largo plazo, prescindir por completo del cobalto.<\/p>\n
Mercedes-Benz anuncia su adhesi\u00f3n a las normas de sostenibilidad en su aprovisionamiento de materias primas y actualmente se centra en las materias primas para bater\u00edas, el cobalto y el litio. El fabricante de autom\u00f3viles alem\u00e1n quiere promover la extracci\u00f3n socialmente aceptable y medioambientalmente compatible de cobalto y litio y, por ello, ha anunciado que convertir\u00e1 la \"Norma para la Miner\u00eda Responsable\" de la \"Iniciativa para el Aseguramiento de la Miner\u00eda Responsable\" (IRMA) reconocida en toda la industria en un criterio clave para las decisiones de los proveedores y la compatibilidad.<\/p>\n
Daimler \/ Mercedes Benz ha declarado que est\u00e1 promoviendo activamente la norma se encuentra en los inicios de la aplicaci\u00f3n en toda la industria. En los contratos, los socios se comprometieron a trabajar exclusivamente con proveedores de materias primas de su propia cadena de suministro que sean auditados de acuerdo con la norma minera IRMA. La empresa afirma que \"los pa\u00edses de origen considerados de alto riesgo no se excluyen deliberadamente de forma general como fuentes de suministro de acuerdo con el principio de utilizar la influencia antes de retirarse.\" Daimler afirma que este enfoque pretende mejorar la situaci\u00f3n de la poblaci\u00f3n local y reforzar sus derechos.<\/p>\n
Ya en 2018, Mercedes-Benz encarg\u00f3 a la empresa de auditor\u00eda y consultor\u00eda RCS Global que creara transparencia en relaci\u00f3n con las complejas cadenas de suministro de cobalto de las celdas de las bater\u00edas y las auditara seg\u00fan las directrices de la OCDE en todas las etapas. Mercedes-Benz informa de que se han identificado m\u00e1s de 120 proveedores y se han realizado 60 auditor\u00edas tras la correspondiente evaluaci\u00f3n de riesgos. Volkswagen sigue un camino muy similar<\/a>, igualmente en cooperaci\u00f3n con RCS Global. BMW<\/a>, Volvo<\/a>, CATL y LG Chem, entre otros, tambi\u00e9n se esfuerzan por lograr la transparencia en sus cadenas de suministro, este \u00faltimo grupo tambi\u00e9n con RCS Global.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En el futuro, Mercedes-Benz s\u00f3lo comprar\u00e1 celdas de bater\u00eda con cobalto y litio procedentes de canteras certificadas. El fabricante de autom\u00f3viles con sede en Stuttgart tambi\u00e9n pretende reducir el contenido de cobalto de las<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":133663,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[10230,13682,13168,114,21849,4391,362,13169,13946],"class_list":["post-143669","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-batteries","tag-battery-cells","tag-cobalt","tag-daimler","tag-irma","tag-lithium","tag-mercedes-benz","tag-raw-materials","tag-suppliers"],"acf":{"inhalt_teil2":" For Mercedes Benz \/ Daimler there is the challenge that there are currently no cobalt mines that are certified according to the IRMA standard for industrial mining. Mercedes-Benz is therefore working with IRMA and RCS Global on an approach “whereby a limited number of cobalt mines in the Democratic Republic of Congo can be audited in accordance with a number of specific requirements of the IRMA standard for responsible mining”. This approach aims to establish realistic expectations of mining suppliers in the medium term, while at the same time encouraging increasingly responsible practices. There are transitional periods for achieving different levels of performance for IRMA certification.<\/p>\n In parallel, Mercedes-Benz is working on reducing the cobalt content in its batteries. In the coming generations of battery cells, Mercedes-Benz only wants to buy products with a cobalt content of less than ten per cent from its suppliers. In the future, the Group is striving to use post-lithium-ion technologies with new material compositions to eliminate elements such as cobalt altogether.<\/p>\n In addition to lithium and cobalt, Mercedes-Benz also intends to turn its attention to other potential risk raw materials in the future. The aim is to gradually make the supply chains more transparent. According to the Stuttgart-based company, the next step will be to extend the approach to other battery raw materials.<\/p>\n