El especialista en ingenier\u00eda IAV y Louisenthal, fabricante de l\u00e1minas y papeles de seguridad para billetes, han desarrollado un concepto de calefacci\u00f3n energ\u00e9ticamente eficiente para veh\u00edculos el\u00e9ctricos que pretende consumir mucha menos energ\u00eda a la vez que aumenta el confort de conductores y pasajeros.<\/p>\n
Seg\u00fan un anuncio de la IAV, el n\u00facleo del concepto de calentamiento es una l\u00e1mina delgada, rentable y f\u00e1cil de procesar de Louisenthal. En esta l\u00e1mina, denominada \"SmartMesh\", se incrustar\u00e1 una red de conductores que se calentar\u00e1 cuando se aplique la tensi\u00f3n de funcionamiento. Seg\u00fan la IAV, la radiaci\u00f3n de calor se transferir\u00e1 entonces al interior y a los ocupantes del veh\u00edculo.<\/p>\n
Adem\u00e1s, la soluci\u00f3n con la l\u00e1mina calefactora deber\u00eda ser m\u00e1s eficaz que un calefactor de ventilador destinado a atemperar el interior con aire caliente. Como resultado, los desarrolladores prometen aumentar la autonom\u00eda hasta un 6%.<\/p>\n
La pel\u00edcula se aplicar\u00e1 en las puertas, la consola central o el revestimiento del techo, por ejemplo. Dado que la l\u00e1mina es transparente, puede combinarse con iluminaci\u00f3n ambiental o elementos de dise\u00f1o LED, seg\u00fan el anuncio.<\/p>\n
Seg\u00fan IAV, ha simulado la aplicaci\u00f3n de la l\u00e1mina con un software CFD en 3D y tambi\u00e9n ha creado un demostrador para el revestimiento de una puerta. La simulaci\u00f3n demostr\u00f3 que \"se puede conseguir un clima confortable en el habit\u00e1culo para el conductor y los pasajeros en menos tiempo a bajas temperaturas exteriores gracias a las l\u00e1minas calefactoras adicionales integradas\". Adem\u00e1s, la energ\u00eda total necesaria para calentar el interior -es decir, incluyendo el sistema de calefacci\u00f3n convencional- deber\u00eda ser un 20% menor gracias a la radiaci\u00f3n t\u00e9rmica emitida. De ah\u00ed el aumento de la autonom\u00eda de hasta un 6%.<\/p>\n
Sin embargo, IAV y Louisenthal ven la l\u00e1mina calefactora como un complemento, no como un sustituto, del sistema de calefacci\u00f3n convencional del coche el\u00e9ctrico. \"Podemos producir las l\u00e1minas SmartMesh a escala industrial en grandes cantidades, proporcionando un complemento de bajo consumo y m\u00e1s c\u00f3modo a los sistemas de calefacci\u00f3n convencionales para los futuros conceptos de veh\u00edculo el\u00e9ctrico\", afirma Daniel Lenssen, Director de Desarrollo de Negocio de Louisenthal. \"La l\u00e1mina es un ejemplo de c\u00f3mo estamos aplicando nuestra experiencia tecnol\u00f3gica en billetes y papeles de seguridad a nuevas industrias en las que podemos ofrecer servicios de desarrollo innovadores\".<\/p>\n