{"id":143961,"date":"2020-11-17T15:37:56","date_gmt":"2020-11-17T14:37:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=143961"},"modified":"2021-06-30T13:10:31","modified_gmt":"2021-06-30T11:10:31","slug":"mini-presenta-el-concepto-electrico-vision-urbanaut","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/11\/17\/mini-presents-electric-concept-vision-urbanaut\/","title":{"rendered":"Mini presenta el concepto el\u00e9ctrico Vision Urbanaut"},"content":{"rendered":"

Mini ha presentado en el evento digital NEXTGen un estudio de dise\u00f1o el\u00e9ctrico que deber\u00e1 plasmar una \"forma completamente nueva de visi\u00f3n espacial\". <\/p>\n

++ Este art\u00edculo ha sido actualizado. Por favor, contin\u00fae leyendo a continuaci\u00f3n. ++<\/em><\/p>\n

Mini afirma que el dise\u00f1o consecuente \"a medida\" de las funciones de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica y conducci\u00f3n automatizada fue decisivo para que el veh\u00edculo creara una libertad de dise\u00f1o adicional en el exterior y el interior. Se trata de una frase que rara vez se ha o\u00eddo decir al Grupo BMW. Hasta ahora, la empresa con sede en M\u00fanich ha promovido decididamente el enfoque multienerg\u00e9tico con plataformas mixtas, por lo que los coches puramente el\u00e9ctricos han tenido que hacer algunas concesiones, por ejemplo en el dise\u00f1o del compartimento del motor de combusti\u00f3n o del t\u00fanel card\u00e1n.<\/p>\n

\"En 1959, el primer Mini marc\u00f3 el comienzo de una revoluci\u00f3n a peque\u00f1a escala en la construcci\u00f3n de veh\u00edculos con su motor montado transversalmente\", afirma el jefe de dise\u00f1o de Mini, Oliver Heilmer. \"Con el MINI Vision Urbanaut hemos sido capaces de replantear y aumentar a\u00fan m\u00e1s la superficie \u00fatil del interior del coche en relaci\u00f3n con su huella\".<\/p>\n

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El Vision Urbanaut pretende crear una \"experiencia interior espaciosa\" en una longitud de 4,46 metros, muy diferente a la de un coche convencional. El acceso se realiza a trav\u00e9s de una gran puerta corredera, que se adaptar\u00e1 a plazas de aparcamiento estrechas mediante un mecanismo de deslizamiento y giro.<\/p>\n

La disposici\u00f3n de las cuatro plazas est\u00e1 dise\u00f1ada para ser muy flexible. Cuando est\u00e1 parado, el volante puede bajarse y el asiento del conductor girarse. El salpicadero rebajado se convierte as\u00ed en otra superficie de asiento\/sof\u00e1, denominada \"sof\u00e1 cama\" por los dise\u00f1adores. La zona m\u00e1s oscura de los asientos traseros est\u00e1 pensada como un \"rinc\u00f3n acogedor\" para relajarse.<\/p>\n

Aunque es probable que muchos elementos del interior y probablemente tambi\u00e9n de la tecnolog\u00eda de propulsi\u00f3n sigan siendo exclusivos por el momento, BMW insin\u00faa que otros elementos podr\u00edan dar el salto a la producci\u00f3n en serie. Aunque la \"nueva cara mini\" pretende mostrar los faros y la parrilla del radiador con el dise\u00f1o cl\u00e1sico de la marca, se ha replanteado un poco. Los faros est\u00e1n situados detr\u00e1s de una estructura de aluminio fresado y s\u00f3lo se hacen visibles cuando est\u00e1n encendidos. Se supone que estos LED multicolores permiten una nueva forma de comunicaci\u00f3n entre el veh\u00edculo y su entorno. Al igual que en el BMW iX, la \"parrilla del radiador\" servir\u00e1 de \"superficie de inteligencia\" tras la que se instalar\u00e1n los sensores.<\/p>\n

Pero el equipo de BMW en torno al dise\u00f1ador jefe Adrain van Hooydonk no est\u00e1 solo con un concepto de dise\u00f1o tipo furgoneta. Hace a\u00f1os, Volkswagen desvel\u00f3 el Sedric, Mercedes el Visi\u00f3n Urbanetic.<\/a> El Vision Urbanetic, al igual que el Rinspeed Snap<\/a>, ofrece incluso superestructuras diferentes. Ambos se caracterizan por un interior variable y de nueva concepci\u00f3n sobre una plataforma el\u00e9ctrica aut\u00f3noma. Proveedores como ZF y Schaeffler tambi\u00e9n han desarrollado los correspondientes concept cars. Empresas emergentes como Canoo<\/a> incluso quieren hacer de esos coches directamente el n\u00facleo de su modelo de negocio.<\/p>\n

Actualizaci\u00f3n 30 de junio de 2021<\/strong>: Mini est\u00e1 construyendo el Vision Urbanaut, al menos como ejemplar \u00fanico. Despu\u00e9s de que el veh\u00edculo s\u00f3lo se presentara digitalmente en noviembre, el fabricante de autom\u00f3viles ha anunciado ahora que tanto el concepto espacial como los materiales sostenibles pueden experimentarse ahora con un modelo f\u00edsico del veh\u00edculo. Su estreno mundial tendr\u00e1 lugar el 1 de julio en el DLD Summer de M\u00fanich.<\/p>\n

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