La empresa australiana Tritium ha lanzado su plataforma de hardware MSC para permitir \"redes de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos realmente escalables en cualquier parte del mundo\". El enfoque modular del sistema de carga est\u00e1 dise\u00f1ado tanto para atender a las bater\u00edas m\u00e1s peque\u00f1as de los coches el\u00e9ctricos de hoy en d\u00eda, como para poder escalar para futuras ampliaciones.<\/p>\n
Seg\u00fan Tritium, la plataforma de hardware MSC (Modular Scalable Charging) ofrece a los clientes la flexibilidad de aumentar el nivel de potencia de su cargador a medida que avanzan las capacidades de carga de los VE y se combina con un enfoque de \"pago por uso\". La potencia del cargador puede aumentarse en incrementos de 25 kW, comenzando en 25 kW y aumentando hasta 350 kW y m\u00e1s.<\/p>\n
\"Esto ha sido algo que la industria y nuestros clientes han pedido a lo largo de los a\u00f1os, y somos la primera empresa del mundo en ofrecerlo\", declar\u00f3 Jane Hunter, consejera delegada de Tritium. \"Esta soluci\u00f3n est\u00e1 preparando para el futuro a gobiernos y operadores de redes de todo el mundo, algo que han estado pidiendo a gritos. Un cargador ya no es s\u00f3lo un cargador, sino un primer paso para satisfacer las necesidades de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de hoy y de ma\u00f1ana.\"<\/p>\n
En la actualidad, los sistemas de carga suelen requerir que los operadores de red seleccionen e instalen cargadores de entre un conjunto de opciones de carga prefabricadas, a menudo fijadas en 50 kW, 175 kW o 350 kW. Esto excluye las opciones intermedias y, adem\u00e1s, ofrece la angustia adicional de si en el futuro uno se comprara un veh\u00edculo el\u00e9ctrico diferente con requisitos distintos, ya que esto impedir\u00eda un costoso cambio de cargador.<\/p>\n
Con el sistema MSC, los operadores pueden adquirir un cargador RTM75 pero empezar con 25 kW o 50 kW, en funci\u00f3n de sus necesidades actuales de potencia, y escalar hasta 75 kW a medida que aumenten sus necesidades de carga. El primer producto de la plataforma de hardware MSC es el RTM75, al que seguir\u00e1n el PKM150 y el PKM350 en 2021.<\/p>\n
El RTM75 permite cargar dos VE a la vez y es compatible con todos los est\u00e1ndares de carga del mercado, incluidos CCS y CHAdeMO. Tambi\u00e9n est\u00e1 habilitada la tecnolog\u00eda Plug & Charge (ISO 15118), que elimina el pago con tarjeta de cr\u00e9dito o la autenticaci\u00f3n RFID en el cargador y agiliza el proceso para los conductores.<\/p>\n
Adem\u00e1s, se ha incluido un \"Modo Susurro\", que ofrece a los propietarios la posibilidad de \"reducir la potencia del cargador para cumplir los requisitos municipales de reducci\u00f3n del ruido\". Esto ser\u00eda en caso de normativas sobre ruido urbano. Aunque esto parece ir\u00f3nico dado el nivel actual de ruido del tr\u00e1fico en las zonas urbanas, puede resultar una ventaja significativa en el futuro. En t\u00e9rminos de usabilidad, las estaciones de recarga tambi\u00e9n impresionan por su capacidad para soportar temperaturas de -35\u00b0C a +50\u00b0C (-31\u00b0F a +122\u00b0F), y ofrecen protecci\u00f3n de los circuitos internos al encerrar por completo el sistema.<\/p>\n
Comunicado de prensa por correo electr\u00f3nico<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La empresa australiana Tritium ha lanzado su plataforma de hardware MSC para permitir \"redes de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos realmente escalables en cualquier parte del mundo\". Un enfoque modular del sistema de carga es<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":143946,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9933],"tags":[3315,1042,10174,7548,9221,1113,4026],"class_list":["post-143965","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energy-infrastructure","tag-ccs","tag-chademo","tag-charging-stations","tag-dc","tag-hpc","tag-iso-15118","tag-tritium"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/143965","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=143965"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/143965\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/143946"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=143965"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=143965"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=143965"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}