Kreisel Electric y Shell han desarrollado una soluci\u00f3n para bater\u00edas que combina la tecnolog\u00eda de m\u00f3dulos de iones de litio de Kreisel con el fluido de gesti\u00f3n t\u00e9rmica de Shell. Las dos empresas afirman que su soluci\u00f3n proporciona una mayor eficiencia y capacidad de carga r\u00e1pida, as\u00ed como mejoras en la seguridad y la estabilidad.<\/p>\n
En el n\u00facleo de la soluci\u00f3n se encuentra un fluido de gesti\u00f3n t\u00e9rmica personalizado de Shell, que se utilizar\u00e1 en los m\u00f3dulos de bater\u00eda personalizados de Kreisel. La empresa austriaca afirma que el fluido diel\u00e9ctrico especial tiene fuertes propiedades de gesti\u00f3n t\u00e9rmica y toca m\u00e1s superficie de la c\u00e9lula de la bater\u00eda. Esto deber\u00eda reducir la energ\u00eda necesaria para regular la temperatura de la bater\u00eda.<\/p>\n
Las dos empresas prometen una mejora de la eficiencia energ\u00e9tica de hasta el 28% para la refrigeraci\u00f3n de la bater\u00eda en comparaci\u00f3n con la refrigeraci\u00f3n lateral convencional, como es habitual actualmente en la industria del autom\u00f3vil. Esto significa que se pierde menos energ\u00eda para mantener la temperatura \u00f3ptima de funcionamiento de la bater\u00eda. Esto podr\u00eda suponer una mejora de la autonom\u00eda en relaci\u00f3n con el tama\u00f1o de la bater\u00eda, as\u00ed como una mayor vida \u00fatil. Tambi\u00e9n se espera que la tecnolog\u00eda funcione mejor en las cargas r\u00e1pidas, que son especialmente estresantes desde el punto de vista t\u00e9rmico.<\/p>\n
Los m\u00f3dulos de Kreisel disponen de una estructura de sujeci\u00f3n integrada para c\u00e9lulas individuales y canales de desgasificaci\u00f3n controlados. El dise\u00f1o y la integraci\u00f3n de la gesti\u00f3n t\u00e9rmica deber\u00edan permitir una producci\u00f3n competitiva y automatizada. Las celdas de la bater\u00eda est\u00e1n rodeadas directamente por el fluido de la carcasa y no s\u00f3lo son refrigeradas por la pared lateral de los m\u00f3dulos.<\/p>\n
\"Shell siempre se ha comprometido a mejorar la eficiencia, el rendimiento y la vida \u00fatil de los motores, por lo que no es de extra\u00f1ar que tambi\u00e9n hayan desarrollado el mejor fluido para la refrigeraci\u00f3n activa por inmersi\u00f3n de las bater\u00edas\", afirma Philipp Kreisel, Director General de Kreisel Electric.<\/p>\n
\"La tecnolog\u00eda de refrigeraci\u00f3n por inmersi\u00f3n desempe\u00f1a un papel clave en la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de bater\u00edas y sus ventajas contribuir\u00e1n a acelerar la adopci\u00f3n de soluciones el\u00e9ctricas a base de bater\u00edas, especialmente en el sector del transporte\", afirma Selda Gunsel, Vicepresidenta de Tecnolog\u00eda Comercial Global de Shell.<\/p>\n
Kreisel Electric y Shell han anunciado su intenci\u00f3n de comercializar conjuntamente la soluci\u00f3n. Adem\u00e1s, las dos empresas tienen previsto investigar y desarrollar conjuntamente para seguir mejorando el sistema de bater\u00edas y tecnolog\u00eda de fluidos.<\/p>\n
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