VW tiene previsto lanzar el ID.3 en China a finales de 2021. Hasta ahora, el ID.3 s\u00f3lo ha estado disponible en Europa. Seg\u00fan un informe de los medios alemanes, Volkswagen ya ha determinado en qu\u00e9 lugar de China construir\u00e1 el ID.3.<\/p>\n
Automobilwoche<\/em> revel\u00f3 este avance citando a Christian Dahlheim, jefe de ventas del Grupo Volkswagen. \"En 2021 ampliaremos nuestra cartera de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda en China\", dijo Dahlheim. \"El ID.3 empezar\u00e1 a comercializarse all\u00ed en el cuarto trimestre\".<\/p>\n El VW ID.3 para el mercado chino se fabricar\u00e1 en la planta de SAIC VW en Anting, donde uno de los dos versiones chinas del DNI.4<\/a> ya est\u00e1 saliendo de la cadena de montaje. Hasta ahora, el ID.3 s\u00f3lo se ha construido en Zwickau<\/a>.<\/p>\n En China, SAIC-VW es produciendo el ID.4 X<\/a> para el sur de China en Anting y ha introducido algunos cambios \u00f3pticos en el modelo. El ID.4 Crozz de FAW-VW para el norte del pa\u00eds corresponde al Versi\u00f3n europea presentada en septiembre<\/a>. No queda claro en el informe si SAIC-VW tambi\u00e9n realizar\u00e1 los cambios correspondientes en ID.3.<\/p>\n Tambi\u00e9n listo para rodar en la planta china de Anting, la tercera serie de modelos que se fabricar\u00e1 ser\u00e1 el ID.6, inicialmente s\u00f3lo disponible en China, la identificaci\u00f3n. Estudio Roomzz<\/a> mostrado en 2019. Dahlheim dio Automobilwoche<\/em> La confirmaci\u00f3n de que el ID.6 tambi\u00e9n entrar\u00e1 en producci\u00f3n en serie all\u00ed en 2021. Los medios de comunicaci\u00f3n chinos ya informaron en abril de que VW hab\u00eda iniciado la producci\u00f3n de los prototipos del SUV el\u00e9ctrico.<\/p>\n Incluso antes del estreno del ID.4, el jefe de marca de VW, Ralf Brandst\u00e4tter, declar\u00f3 que el ID.4 es un \"coche de clase mundial<\/a>\". VW tiene previsto vender 1,5 millones de coches el\u00e9ctricos de aqu\u00ed a 2025, de los cuales 500.000 ser\u00e1n ID.4 fabricados en tres continentes. Brandst\u00e4tter tambi\u00e9n anunci\u00f3 algunas \"adaptaciones espec\u00edficas para cada pa\u00eds\" a los respectivos mercados, como hizo SAIC-VW con el ID.4 X.<\/p>\n Ahora es probable que el ID.3 tambi\u00e9n se convierta en un \"coche de clase mundial\", aunque a una escala diferente que el ID.4. Aunque el e-SUV tambi\u00e9n se fabricar\u00e1 para el mercado norteamericano en la planta estadounidense de Chattanooga a partir de 2022, desde el punto de vista del Grupo, parece poco probable que VW venda el compacto ID.3 en EE.UU. por el momento.<\/p>\n