El grupo de expertos en movilidad Rinspeed, de Suiza, presenta el CitySnap, el \u00faltimo VE de su l\u00ednea Snap Motion. Esta vez, construyeron la carrocer\u00eda para acomodar entregas altamente automatizadas y la mayor\u00eda de recogidas m\u00f3viles. <\/p>\n
Seg\u00fan Rinspeed, estos veh\u00edculos de reparto modulares no s\u00f3lo reducir\u00e1n significativamente los gastos en la \u00faltima milla, sino que tambi\u00e9n reducir\u00e1n el n\u00famero de veh\u00edculos de reparto hasta en un 50%.<\/p>\n
Se supone que el City Snap, bueno, ofrece todas esas ventajas principalmente a trav\u00e9s de la automatizaci\u00f3n y una mayor flexibilidad. Aunque Rinspeed admite que la conducci\u00f3n automatizada tardar\u00e1 \"mucho en llegar\" y dise\u00f1\u00f3 el CitySnap para un conductor humano inicialmente, hay otras \u00e1reas que ya est\u00e1n maduras para que las m\u00e1quinas tomen el relevo. En este caso, \u00e9stas abarcan las estaciones de descarga de paquetes y Rinspeed a\u00f1ade que la recogida y el embalaje de los mismos ofrecer\u00edan un mayor potencial de automatizaci\u00f3n.<\/p>\n
No dista mucho de otros conceptos similares. Sin embargo, la idea principal de la propuesta de Rinspeed radica en eliminar una de las mayores ineficiencias en las entregas: los tiempos de espera y\/o los paquetes no entregados. La empresa los denomina \"encuentros justo a tiempo del destinatario y el veh\u00edculo de reparto\" y los considera \"inadecuados porque es extremadamente dif\u00edcil predecir el tr\u00e1fico y el comportamiento humano\". En otras palabras, si el veh\u00edculo espera a que llegue el destinatario del paquete, la tasa de entrega desciende y los costes de entrega aumentan en consecuencia. Al mismo tiempo, si el conductor se marcha y tiene que reintentar la entrega, nadie ha ganado nada tampoco.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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CitySnaps instead includes parcel stations on wheels, that can be dropped at convenient locations around a neighbourhood depending on the location of the receiver. Rinspeed envisions “easily accessible and well-lit places that allow the end customers to get to their parcels in a safe environment.”<\/p>\n
The CitySnap delivery vehicles would then independently distribute, set down and pick up the mobile parcel stations, leading to the afore-mentioned cost savings by increasing the efficiency of inner-city logistics.<\/p>\n